Emos N1015 - Page 36

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Schaltäche Beschreibung Bedeutung LED-Farbe
Kontrolllampe der
Fehlerdiagnose
Verpolung. Die Konnektoren sind auf die
richtige Polarität umzuschalten.
Die LED blinkt rot
25 % Ladungsniveau des Akkus
Die LED wird blinken, falls die Batterie
weniger als zu 25 % geladen ist. Wenn die
Batterie auf 25 % geladen ist, wird die LED
rot leuchten.
Rote LED
50 % Ladungsniveau des Akkus
Die LED wird blinken, falls die Batterie
weniger als zu 50 % geladen ist. Wenn die
Batterie auf 50 % geladen ist, wird die LED
orange leuchten.
Orange LED
75 % Ladungsniveau des Akkus
Die LED wird blinken, falls die Batterie
weniger als zu 75 % geladen ist. Wenn die
Batterie auf 75 % geladen ist, wird die LED
gelb leuchten.
Gelbe LED
100 % Ladungsniveau des Akkus
Die LED wird blinken, falls die Batterie
weniger als zu 100 % geladen ist. Wenn
die Batterie auf 100 % geladen ist, wird
die LED grün leuchten. Das Ladegerät wird
auch SCHRITT 7 des Erhaltungsmodus
umgeschaltet. Die anderen LED´s für 25 %,
50 % und 75 % hören auf zu leuchten.
Grüne LED
Auaden des Akkumulators
1. Vergewissern Sie sich, dass sie einen 6 V-/12 V-Blei-Akku oder einen Vierzellen-Lithium-LiFePO₄ 12,8V-Akku laden wollen.
Es dürfen keine anderen Batterien geladen werden als die mit einer Nennspannung von 6 V/12 V oder 12,8 V geladen werden.
2. Trennen Sie alle Verbraucher vom Akku. Falls der Akkumulator in einem Fahrzeug eingebaut ist, schalten Sie die Zündung
und alle Verbraucher aus. Trennen Sie dann die Kabel, zuerst das negative Terminal (-) schwarzes Kabel, nachfolgend
das positive Terminal (+) rotes Kabel.
3. Reinigen Sie sie Terminale auf dem zu ladenden Akku.
4. Verbinden Sie das Ladegerät mit dem Akku. Achten Sie auf die richtige Polarität (der Plus-Pol ist rot, der Minus-Pol
schwarz). Zuerst die rote Klammer (+) am positiven (+) des Akkus anschließen. Danach die schwarze Klammer (-) am
negativen Pol des Akkus (-) anschließen.
5. Ladegerät in die Steckdose anschließen (220–240 V AC 50 Hz). Nach dem Anschluss des Ladegeräts an die Steckdose
vergehen rd. 1 bis 3 s), bis alle LED aueuchten, die durch eine Leuchtdauer von 0,5 s bestätigen, dass sie betriebsbereit
sind. Nach der Bestätigung startet Ladegerät im STANDBY-Ruhemodus, der durch die grüne LED-Kontrollleuchte
angezeigt wird. In diesem Modus generiert das Ladegerät keinen Ausgangsstrom. Falls die Polarität der Zuleitungen
verwechselt wird, blinkt die rote LED-Kontrollampe
der Fehlerdiagnose. Dann ist die rote Klemme auf den
Plus-Pol und die schwarze Klammer auf den Minus-Pol des Akkumulators richtig anzuschließen. Der Verpolungsschutz
sorgt dafür, dass weder der Akku noch das Ladegerät beschädigt werden. Falls der Akku defekt ist, leuchtet die rote
LED-Kontrollampe
der Fehlerdiagnose mit Dauerlicht. In diesem Falle kann der Akku nicht geladen werden.
6. Bevor der Lademodus eingeschaltet wird, ist der geeignete Lademodus zum Laden des Akkumulators zu wählen. Das
Ladegerät besitzt drei Lademodi. Lademodus für Lithium-LiFePO₄ 12,8 V-Akkumulatoren, 6 V – und 12-V-Lademodus für
Blei-Akkumulatoren. Um den richtigen Lademodus zu wählen, gehen Sie entsprechend der unten stehenden Tabelle vor:
Lademodus Akku-Kapazität (Ah) Erläuterung
6 V 1,2–30 Ah
Auaden von 6 V-Blei-Akkumulatoren mit üssigem Elektrolyt – WET,
wartungsfreie MF-, Ca/Ca-, AGM – und GEL-Akkus.
Ladespannung 7,3 V
Ladestrom 0,8 A
12 V 1,2–30 Ah
Auaden von 12 V-Blei-Akkumulatoren mit üssigem Elektrolyt –
WET, wartungsfreie MF-, Ca/Ca-, AGM – und GEL-Akkus.
Ladespannung 14,5 V
Ladestrom 0,8 A