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9. Reparação de componentes fechados
Durante a reparação dos componentes fechados, toda e qualquer ficha elétrica deve estar desligada do equipamento
em processamento antes de retirar as tampas fechadas, etc. Se for absolutamente necessário ter uma ficha elétrica no
equipamento durante a manutenção, uma deteção permanente de fuga deve estar situada no ponto mais crítico para
avisar em caso de situação potencialmente perigosa.
Deve ser dada especial atenção ao seguinte para assegurar que, ao trabalhar em componentes elétricos, a caixa não seja
alterada de tal forma que o nível de proteção seja afetado. Isto compreende os danos aos cabos, o número excessivo de
ligações, os terminais não conformes com as especificações originais, danos nas juntas, a montagem errada dos prensa-
cabos, etc.
Certifique-se de que o aparelho está bem fixado.
Certifique-se de que as juntas ou os materiais de vedação não estão desgastados para que deixem de servir para evitar
a entrada de atmosferas inflamáveis. As peças de reposição devem estar em conformidade com as especificações do
fabricante.
OBSERVAÇÃO: A utilização de um agente de vedação com silicone pode inibir a eficácia de certos tipos de equipamento de
deteção de fugas. Os componentes intrinsecamente seguros não têm a necessidade de serem isolados antes de trabalhar
neles.
10. Reparação dos componentes intrinsecamente seguros
Não aplique cargas indutivas ou capacitativas permanentes no circuito sem garantir que estas não ultrapassem a
tensão e a corrente autorizadas para o equipamento utilizado. Os componentes de segurança intrínseca são os únicos
que podem ser trabalhados na presença de uma atmosfera inflamável. O aparelho de teste deve estar corretamente
calibrado. Substitua os componentes unicamente por peças específicas fornecidas pelo fabricante. Outras partes podem
provocar a combustão do elemento refrigerante na atmosfera devido a uma fuga.
11. Cablagem
Certifique-se de que os cabos não estão expostos ao desgaste, à corrosão, a uma pressão excessiva, a vibrações, a
contactos com arestas vivas e a qualquer outro efeito ambiental negativo. O controlo deve considerar também os efeitos
do envelhecimento ou das vibrações contínuas vindas de fontes, como compressores ou ventiladores.
12. Deteção de gases refrigerantes inflamáveis
As potenciais fontes de inflamação não devem, em nenhum caso, ser utilizadas para a pesquisa ou deteção de fugas do
gás refrigerante. O maçarico de halogénio (ou qualquer outro detetor que utiliza uma chama aberta) também não deve
ser utilizado.
13. Métodos de deteção de fugas
Os métodos de deteção de fugas também são considerados aceitáveis para os sistemas que contêm gases de refrigeração inflamáveis.
Os detetores elétricos de vazamentos devem ser utilizados para detetar os gases refrigerantes inflamáveis, porém a
sua sensibilidade pode ser inadequada ou talvez necessite de uma nova calibragem. (O equipamento de deteção deve
ser calibrado numa área sem gás refrigerante.) Certifique-se de que o detetor não é uma potencial fonte de combustão
e conveniente para o gás refrigerante utilizado. O equipamento de deteção de vazamento deve estar ajustado a uma
percentagem do LFL do gás refrigerante e deve estar calibrado em relação ao gás utilizado e a percentagem de gás
adequada (25% máximo) deve ser confirmada.
Os líquidos de deteção de vazamento são adaptados à maioria dos gases refrigerantes mas a utilização de detergentes
que contêm cloro deve ser evitada, uma vez que o cloro pode reagir com o gás refrigerante e corroer os canos de cobre.
Se suspeita de um vazamento, todas as chamas abertas devem ser retiradas ou apagadas.
Se for constatado um vazamento de gás refrigerante que exija soldadura, todo o gás refrigerante deve ser retirado do
sistema ou isolado (através de válvulas corte) numa parte do sistema longe da fuga. O nitrogénio sem oxigénio (OFN) deve
ser drenado através do sistema antes e durante o processo de soldadura.
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