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Non adatto per ganci di traino in alluminio.
Valore D minimo 7,6 kN
Panoramica
Introduzione
Carico d'appoggio Peso netto Carico utile
50 kg 15 kg 35 kg
60 kg 15 kg Max. 40 kg
75 kg 15 kg Max. 40 kg
Introduzione pagina 13
Destinazione d'uso pagina 13
Speciche pagina 13
Avvertenze di sicurezza e informazioni importanti pagina 13
Istruzioni d'uso pagina 14
Manutenzione pagina 16
Come contattarci pagina 16
Grazie mille per aver scelto il portabiciclette BIKE TWO di Eufab.
IT Portabici posteriore BIKE TWO per gancio di traino, per 2 biciclette con omologazione europea
Cod. art. 11411
AVVERTENZA
Destinazione d'uso
Speciche
Avvertenze di sicurezza e informazioni importanti
Leggere attentamente le istruzioni per l'uso prima della messa in funzione e osservare tutte le avvertenze di sicurezza!
Conservare la confezione originale, la prova d'acquisto e queste istruzioni come riferimento futuro!
La mancata osservanza di queste istruzioni può provocare lesioni personali, danni al prodotto o alla vostra proprietà!
Vericare l'integrità e la completezza del contenuto della confezione prima di utilizzare il prodotto!
Trasporto di due biciclette sul gancio di traino.
Non adatto per ganci di traino in alluminio.
Valore D del gancio di traino minimo 7,6 kN
Dimensioni (Lun x Lar x Alt): ca. 147 x 70 x 44 cm
Peso 15 kg
Massimo carico utile 35 kg (con carico d'appoggio consentito di 50 kg)
40 kg (con carico d'appoggio consentito di 60 kg)
40 kg (con carico d'appoggio consentito di 75 kg)
• La supercie sferica del gancio di traino deve essere pulita ed esente da grasso e da ogni traccia di vernice.
• Il portabici si posiziona perfettamente sul gancio di traino solo dopo il ssaggio e dopo alcuni chilometri. Controllare quindi due volte la
stabilità del ssaggio e regolare all'occorrenza.
• Vericare l'integrità del portabici prima dell'uso. Sostituire immediatamente eventuali componenti danneggiati o usurati. Utilizzare solo
ricambi originali.
• In genere, non è consentito apportare modiche arbitrarie (meccaniche o elettriche) al portabici posteriore. Possono essere molto pericolose.
Inoltre, invalidano le condizioni di garanzia e, in caso di modiche, non è più possibile garantire il corretto funzionamento del portabici. Il
costruttore non risponde per eventuali danni causati da modiche o da errori d'installazione o di comando.
• Controllare regolarmente il funzionamento del sistema d'illuminazione del portabici.
• Assicurarsi sempre che le biciclette siano ben ssate mediante i bracci e le cinghie bloccaruota. Durante il trasporto, i bracci devono essere
bloccati.
• Assicurarsi che nessun componente si possa staccare dalla bicicletta (batterie, accumulatori delle bici elettriche, pompa, tachimetro, cestini,
selle ecc.). Rimuovere queste parti prima di partire con il portabici!
• Controllare la stabilità di tutte le cinghie di ssaggio e dei supporti del portabici e serrare all'occorrenza.
• Non coprire le biciclette con teli, protezioni o simili.
• Il portabici inuenza il comportamento su strada del veicolo. Adeguare la velocità di conseguenza (max. 130 km/h). Evitare sterzate e
manovre brusche.
• In caso di retromarcia, tenere presente che il veicolo è più lungo del normale!
• Si applicano le disposizioni e le prescrizioni giuridiche sul trasporto di merci con veicolo.
• Nei veicoli dotati di sensori di parcheggio elettronici, si possono vericare dei malfunzionamenti con il portabici installato. Disattivare i
sensori di parcheggio durante l'uso del portabici.
• Se il veicolo è dotato di apertura automatica del portellone posteriore, questa deve essere disattivata o azionata esclusivamente a mano, se
il portabici è montato.