fadini Elpro S40 - Branchements Electriques

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Elpro S20
RACCORDEMENTS ELECTRIQUES EN BASSE TENSION
LED DE CONTROLE
ON: n’inverse pas en ouverture
OFF: inverse le sens de marche à chaque impulsion
DIP-SWITCH N° 2 et N° 5:
2
ON: pas-pas avec arrêt intermédiaire
OFF: fonctionnement standard
5
ON: photocellule ou spire arrête en ouverture et inverse
en fermeture quand l’obstacle n’est plus present
OFF: photocellule ou spire n’arrête pas en ouverture
et inverse en fermeture en presence d’obstacle
DIP-SWITCH N° 1 et N° 11:
1
ON: pendant la pause en automatique
(dip-switch 3 = ON), avec passage devant les
photocellules ou spire, ferme après 5 s
OFF: ne ferme pas au passage devant les photocellules
11
Photocellules
ou spires magnetiques:
Sélecteur à clé:
Contact radio
(avec fonction pas à pas):
Sortie voyant de signalisation
de 24 V max 3 W:
Alimentation électrovanne:
Sortie 24 Vdc:
Accessoire
Dip-switch et LED de signalisation des fonctions
Contacts NO et NF à raccorder aux
réspectives bornes des sélecteurs ou
des boîtes à boutons poussoirs.
Toutes les possibles congurations
sont jointes aux réspectifs accessoires
de commande
- Seulement ouverture:
dip 2 = ON et dip 5 = OFF
- Inversion de marche à chaque impulsion
dip 2 = OFF et dip 5 = OFF
- Pas-pas: ouvre-arrêt-ferme-arrêt
dip 2 = OFF et dip 5 = ON
- En phase d'ouverture il n'accepte aucune
commande. En pause et en fermeture, à
chaque commande, il éxecute l'arrêt avec
l'inversion de marche:
dip 2 = ON et dip 5 = ON
Sortie pour un éventuel voyant 24 V max 3 W pour la signalisation de l'état de l'automation:
Voyant allumé = borne baissée, passage libre
Voyant éteint = borne levée, passage fermé
Clignotement à 0,5 s (rapide) = mouvement de montée
Clignotement à 1 s (normal) = mouvement de descente
Avec horloge extérieure: 2 petits clignotements suivis d’une pause plus longue
Sortie pour un eventuel usage à 24 Vdc
Sortie 24 Vac charge max:
n° 2 paires photocellules
n° 1 récepteur radio
Contact pour photocellules
ou spires magnetiques
L3 éteinte = aucun contact OUVRE,
s'allume à chaque impulsion d'ouverture
L4 éteinte = aucun contact FERME,
s'allume à chaque impulsion de fermeture
L5 allumée = contact d'ARRET fermé,
s'éteint à chaque contact d'arrêt
3
3 7
4 5 6
NFNONO
COMMUN
COMMUN
3 8
COMMUN
CONTACT
RADIO
OUVRE FERME ARRET
L6 éteinte = aucun contact RADIO,
s'allume à chaque impulsion du contact radio
Raccordements électriques
L1 = ouverture piétons, normalement éteint, s’allume avec commande ouvre piétons
L2 = photocellules ou spire, normalement allumé, s’éteint en presence d’obstacle
L3 = ouvre, normalement éteint, s’allume à l’impulsion ouvre
L4 = ferme, normalement éteint, s’allume à l’impulsion ferme
L5 = arrêt, normalement allumé, s’éteint à l’impulsion d’arrêt
L6 = radio, normalement éteint, s’allume à l’impulsion radio
L7 = normalement allumé, tension de réseau et fusibles F1, F2, F3, F4 intactes
L8 = n de course ouv. M1, normalement allumé, éteint avec borne esc. baissée
L9 = n de course ferm. M1, normalement allumé, éteint avec borne esc. levée
L10 = n de course ouv. M2, normalement allumé, éteint avec borne esc. baissée
L11 = n de course ferm. M2, normalement allumé, éteint avec borne esc. levée
DIP-SWITCH
1 = ON Photocellule ou spire arrête à l’ouv.
2 = ON Radio n’inverse pas à l’ouverture
3 = ON Ferme en automatique
4 = ON Présignalisation active
5 = ON Radio pas-pas avec arrêt intermédiaire
6 = ON Service d’une seule borne escam. piétons moteur M1
7 = ON Service homme mort
8 = Feu de circulation (voir tableau des fonctions)
9 = Feu de circulation (voir tableau des fonctions)
10 = ON Lampe de signalisation non active en pause
11 = ON Referme en pause après passage photocellules ou spire
12 = ON Temps de travail maximum 90 s. OFF = 18 s
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ON
OFF
9 10
1 2
L2 allumée = aucun obstacle,
s'éteint avec la présence de l'obstacle
+ -
55 56
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
2322 24 25
Alimentation 230 V
pour stabilisateur électrovanne 24 Vdc
F
Accessoire
Dip-switch et LED de signalisation des fonctions
Raccordements électriques
PROGRAMMATEUR ELECTRONIQUE POUR LE CONTROLE JUSQU’À
DEUX BORNES ESCAMOTABLES, AVEC OU SANS LE FIN DE COURSE