Troubleshooting – Specifications
Problème Cause Solution
Le moteur tourne, mais
aucun courant n’est
disponible en sortie.
1. Le disjoncteur est ouvert.
2. Défaut dans le groupe électrogène.
3. Mauvaise connexion ou cordon
d’alimentation défectueux.
4. L'appareil connecté est défectueux.
Le moteur manque de
puissance.
Le moteur vibre ou ne
tourne pas bien.
1. Contactez un centre de service agréé.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
Le moteur s'arrête
lorsqu'il tourne.
1. Plus d'essence ou de GPL/GN.
2. Filtre à air sale.
3. Niveau d'huile bas.
Pour tout autre problème, veuillez contacter un revendeur agréé ou le service client Firman.
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Français Service client : 1-844-FIRMAN1
Le moteur tourne bien
à vide mais « peine »
lorsque des appareils
sont connectés.
Le moteur ne démarre
pas ; démarre ou s’arrête
en bas régimes.
1. Refermez le disjoncteur.
2. Contactez un centre de service agréé.
3. Vérifiez et réparez.
4. Connectez un autre appareil en bon état.
2. Le régime moteur est trop faible.
3. Circuit générateur court-circuité.
4. Filtre à carburant bouché ou sale.
1. Court-circuit dans un appareil connecté. 1. Déconnectez les appareils.
2. Contactez un centre de service agréé.
3. Contactez un centre de service agréé.
4. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
1. Sélecteur de carburant sur position OFF (O).
2. Le témoin est éteint ou clignote en rouge.
3. Niveau d'huile bas.
4. Filtre à air sale.
5. Plus d'essence.
6. Essence périmé.
7. Le faisceau de bougie n'est pas connecté.
8. Mauvaise bougie d'allumage.
9. Eau dans l'essence.
10. Moteur noyé.
11. Mélange de carburant excessivement
riche.
12. Filtre à carburant bouché ou sale.
13. Batterie faible.
14. Plus de GPL/GN.
15. Alimentation en GPL/GN coupée.
16. Batterie vide.
1. Mettez le sélecteur de carburant sur
« GAS » ou « LPG/NG ».
2. Le témoin doit être allumé et rouge
pour démarrer le moteur.
3. Remplissez le carter d’huile au niveau
approprié ou placez le groupe sur une
surface plane.
4. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
5. Remplissez le réservoir de carburant
avec de l'essence.
6. Vidangez le réservoir de carburant et
le carburateur, puis mettez de l'essence.
7. Connectez le faisceau de bougie.
8. Remplacez la bougie.
9. Vidangez le réservoir de carburant et
le carburateur ; puis mettez de l'essence.
10. Attendez 5 minutes et redémarrez le
moteur.
11. Contactez un centre de service agréé.
14. Remplacez la bouteille de GPL ou
vérifiez l'alimentation en GN.
15. Ouvrez les vannes GPL/GN.
16. Démarrez le moteur en position
« GAS ». Chargez ou remplacez la batterie.
12. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
13. Vérifiez la batterie et chargez-la si nécessaire.
1. La charge est trop élevée.
2. Filtre à air sale.
3. Filtre à carburant bouché ou sale.
4. Pare-étincelles bouché.
1. Ne surchargez pas le groupe électrogène
2. Remplacez le filtre à air.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
4. Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles.
1. Le mélange air-carburant est trop riche
ou trop pauvre.
2. Filtre à carburant bouché ou sale.
1. Remplissez le réservoir d'essence ou remplacez
la bouteille de GPL/vérifiez l'alimentation en GN.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Remplissez le carter d’huile au niveau approprié
et placez le groupe sur une surface plane.
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