Flex GPH 18-EC - Page 251

119
GLT 35
Nawijanie na szp
u
lęnowejżyłki
 OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała, przed
serwisowaniem, czyszczeniem, wymianą
osprzętu dodatkowego oraz usuwaniem
materiału należy zawsze wyjmować z
narzędzia akumulator.
a. Wcisnąć dwa zaczepy odblokowujące (G-
1) w podstawie szpuli i wyjąć uchwyt szpuli
wyciągając go prosto (patrz rysunekG).
b. Użyć czystej szmatki do wyczyszczenia
wewnętrznej powierzchni uchwytu szpuli
i podstawy szpuli.
UWAGA
Przed zamontowaniem głowicy podkaszarki
uchwyt szpuli i podstawę szpuli należy
najpierw zawsze wyczyścić.
c. Uchwyt szpuli (H-1) i podstawę szpuli należy
skontrolować pod kątem zużycia i uszkodzeń.
d. Złóż żyłkę tnącą na pół i zaczep złożony
koniec żyłki tnącej (patrz rys. H).
e. Nawinąć żyłkę w dwóch równych i cia-
snych warstwach na uchwyt szpuli (H-1).
UWAGA
Nawinię
cie
żyłki w niewłaściwą stronę
spowoduje, że głowica podkaszarki
będzie
działała nieprawidłowo.
f. Umieść końce żyłki w dwóch
przeciwległych oczkach (I-1) (patrz rys. I).
g. Dopasuj dwie wypustki na podstawie
szpuli (J-1) do szczelin na głowicy pod-
kaszarki i dociśnij ją, aż zatrzaśnie się na
swoim miejscu (patrz rys. J).
UWAGA
Należy upewnić się, że wypustki na podstawie
szpuli zaskoczyły na miejsce, inaczej szpula
odczepi się w czasie pracy.
Nowążyłkę
m
ożnawymienićw
inny sposób:
a. Wcisnąć dwa wypustki odblokowujące w
podstawie szpuli i wysunąć uchwyt szpuli
na zewnątrz.
b. Ponownie zamontuj uchwyt szpuli w taki
sposób, aby otwór gwintowany (K-1) na
uchwycie szpuli był wyrównany z jednym
z oczek (patrz rys. K).
c. Włóż nową żyłkę do oczka. Poprowadź
żyłkę, aż jej koniec wyjdzie z drugiego
oczka podstawy szpuli (patrz rys. L).
d. Pociągnąć żyłkę z drugiej strony, tak aby po
obu stronach znajdowało się tyle samo żyłki.
e. Przytrzymaj podstawę szpuli i obróć
głowicę-uderzak w kierunku wskazywanym
przez strzałkę, aby nawinąć żyłkę tnącą na
głowicę podkaszarki (patrz rys. M).
f. Naciśnij głowicę-uderzak i sprawdź, czy
żyłką tnącą jest prawidłowo zamontowana.
Smarowanieprzekładni
transmisyjnej (patrz rysunek N)
Przekładnia transmisyjna w obudowie
przekładni (N-2) wymaga okresowego
smarowania smarem do przekładni. Co
50godzin pracy należy kontrolować stan
smaru w obudowie przekładni: w tym celu
należy wykręcić śrubę uszczelniającą (N-1) z
boku obudowy.
Jeśli po bokach przekładni nie widać w ogól
smaru, należy wykonać kroki podane poniżej
w celu napełnienia obudowy smarem do 3/4
pojemności.
Obudowy przekładni transmisyjnej (N-2) nie
należy całkowicie napełniać.
a. Położyć przystawkę podkaszarki na boku
tak, aby śruba uszczelniająca (N-1) była
skierowana do góry.
b. Za pomocą klucza wielofunkcyjnego
(brak w zestawie) poluzuj i wyjmij śrubę
uszczelniającą (N-1).
c. Za pomocą strzykawki ze smarem (brak
w zestawie) wstrzyknąć trochę smaru do
otworu smarowego, uważając, aby nie
przekroczyć 3/4 pojemności.
d. Po wstrzyknięciu smaru dokręcić śrubę
uszczelniającą (N-1).