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Fox Live valve - Page 18

Fox Live valve
68 pages
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1. Vérifiez que le régleur de compression est
en position Soft (ouvert).
2. Commencez par régler la pression pneuma-
tique de l’amortisseur (bar) en fonction de
15% de votre poids en kilogrammes. Tout en
laissant la pompe fixée à la valve de l’amor-
tisseur, actionnez lentement l’amortisseur
sur 25% de son débattement à 10reprises
jusqu’à atteindre la pression souhaitée. Ceci
va équilibrer les chambres pneumatiques
positive et négative et modifiera la pression
indiquée sur la jauge de la pompe.
Ne dépassez jamais 24,1 bar, soit la
pression pneumatique maximale
de l’amortisseur arrière Live!
3. Retirez la pompe.
4. Asseyez-vous sur la selle en position
normale de pédalage tout en vous
appuyant contre un mur ou un arbre.
5. Faites coulisser le joint torique indicateur
de l'aaissement jusqu’à ce qu’il touche
le joint en caoutchouc du manchon
pneumatique.
6. Descendez délicatement du vélo sans
faire bouger les suspensions.
7. Mesurez la distance qui sépare le joint
torique indicateur de l'aaissement
et le joint en caoutchouc du manchon
pneumatique. Comparez cette
mesure avec celles indiquées dans le
tableau «Mesures de l'aaissement
recommandées».
8. Ajoutez ou évacuez de la pression
pneumatique jusqu’à atteindre la mesure
de l'aaissement désirée.
Mesures de l'aaissement recommandées
Débattement
Aaissement de
25% (ferme)
Aaissement de
30% (souple)
38mm (1,5po) 10mm (0,38po) 11mm (0,45po)
44mm (1,75po) 11mm (0,44po) 13mm (0,53po)
51mm (2po) 13mm (0,50po) 15mm (0,6po)
57mm (2,25po) 14mm (0,56po) 17mm (0,68po)
63mm (2,5po) 16mm (0,63po) 19mm (0,75po)
PLAGE DE LAFFAISSEMENT
25-30%
DÉBATTEMENT TOTAL DE L’AMORTISSEUR
JOINT EN
CAOUTCHOUC
DU MANCHON
PNEUMATIQUE
JOINT TORIQUE
INDICATEUR
RÉGLAGE DE LAFFAISSEMENT DE LAMORTISSEUR ARRIÈRE
Afin de profiter des meilleures performances de votre
suspension FOX, réglez la pression pneumatique
pour atteindre le réglage de l'aaissement approprié.
L'aaissement est le pourcentage de compression
de la suspension sous le poids du cycliste et de son
équipement. L'aaissement doit être réglé entre 25et
30% du débattement total de l’amortisseur.

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