Gemu 512 - Page 6

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2.1 Demontage Antrieb und
Dichtring 30
1. Antrieb A in Off en-Position bringen.
2. Befestigungsteile lösen und entfernen.
3. Antrieb A mit Antriebsfl ansch vom
Ventilkörperfl ansch abheben.
4. Antrieb A in Geschlossen-Position
bringen.
5. Dichtring 30 aus Ventilkörperfl ansch
entnehmen.
+
Wichtig:
Nach Demontage alle Teile von
Verschmutzungen reinigen (Teile
dabei nicht beschädigen). Teile
auf Beschädigung prüfen, ggf.
auswechseln (nur Originalteile von
GEMÜ verwenden).
2.2 Auswechseln der
Stopfbuchspackung
Messing-Ausführung Edelstahl-Ausführung
Stützring 7
V-Manschetten:
8 PTFE - hell
33 Elastomer - dunkel
Druckring 9
Druckfeder 6
Führungsbuchse 5
}
}
Ventilspindel 2
Sicherungsring 3
WARNUNG
Haube steht unter Federdruck!
® Gefahr von schwersten Verletzungen
oder Tod!
G Antrieb nur unter Presse öff nen.
1. Antrieb A demontieren wie in Kapitel
2.1, Punkte 1-5 beschrieben.
2. Antrieb A in Presse einspannen.
VORSICHT
Bruch der Haube bei zu starkem
Druck!
® Nur minimal nötigen Druck
ausüben.
3. Verbindungsschrauben zwischen
Oberteil und Unterteil des Antriebs A
lösen und entfernen.
4. Pressdruck langsam wegnehmen.
Antrieb A entlasten und öff nen.
5. Druckfedern und O-Ring 24 aus
Kolbenlaufbuchse 13 entnehmen.
6. Kolbenlaufbuchse 13 aus Oberteil des
Antriebs A ziehen und mit Dowcorning
111 Molycote einfetten.
7. Sechskantmutter 11 der Kolben-
Spindel-Verbindung im Unterteil des
Antriebs A lösen.
8. Lippenring 21 aus Kolbendeckel
entfernen.
9. O-Ring 22 zwischen Kolben und
Kolbendeckel entfernen.
10. Spindel 2 aus Unterteil des Antriebs A
nach unten heraus ziehen.
11. Lippenring 26 aus Unterteil des
Antriebs A entfernen.
12. Sicherungsring 3 im Unterteil des
Antriebs A mit geeignetem Werkzeug
(z. B. Seegerringzange) entfernen.
13. Nacheinander Führungsbuchse 5,
Druckfeder 6, Druckring 9,
V-Manschetten 8 und 33 und
Stützring 7 aus dem Rohr im Unterteil
des Antriebs A ziehen.
14. Neue Stopfbuchspackung in folgender
Reihenfolge in das Rohr im Unterteil
des Antriebs A einlegen:
1. Stützring 7
2. V-Manschetten 8 und 33 PTFE (nicht
vorhanden bei Antriebsgröße 2) /
Elastomer / PTFE / Elastomer / PTFE
(vorher fetten mit Dowcorning 111
Molycote)