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1.6 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
1.6.1 GÉNÉRATEUR
Modèle 8 kW 10 kW 13 kW 14 kW 16 kW 17 kW 20 kW
Tension nominale 240
Courant de charge nominal
maximal (Amps) à 240 Volts (LP)*
33,3 41,6 54,1 58,3 66,6 70,8 83,3
Disjoncteur principal 35 A 45 A 55 A 60 A 65 A 65 A 100 A
Circuits** 50 A, 240 V - - 1 - 1 1 -
40 A, 240 V - 1 1 1 1 1 -
30 A, 240 V 1 1 - - - - -
20 A, 240 V 1 - 1 1 1 1 -
20 A, 120 V 3 3 4 6 5 5 -
15 A, 120 V 3 5 4 4 5 5 -
Phase 1
Nombre de pôles du rotor 2
Fréquence nominale CA 60 Hz
Exigence de la batterie
Groupe 26R,
12 volts et 350 ADF
minimum
Groupe 26R, 12 volts et 525 ADF minimum
Poids (unité uniquement en livres) 340 387 439 439 439 455/421 450
Enveloppe Acier Acier Acier Acier Acier Acier/ aluminium Aluminium
Plage de fonctionnement normale
Cette unité est testée conformément aux normes UL 2 200 à une température de service comprise entre 20 °F (- 29 °C) et 122 °F (50 °C). Pour les régions où
les températures chutent en dessous de 32 °F (0 °C), il est fortement recommandé de porter un vêtement isotherme. En cas de fonctionnement à une tempéra-
ture supérieure à 77 ºF (25 ºC), la puissance du moteur peut diminuer. (veuillez vous reporter à la section sur les caractéristiques techniques du moteur).
Ces générateurs sont classés en conformité avec UL2200, la « Safety Standard for Stationary Engine Generator Assemblies » (Norme de sécurité pour les assemblages de moteurs de générateur
fixes) et la norme CSA-C22.2 N° 100-04 sur les moteurs et les générateurs.
* Le gaz naturel est classé en fonction de la teneur en Btu du combustible spécifique. Les dépréciations typiques se situent entre 10-20 % de moins sur le débit de gaz du pétrole liquéfié.
** Il faut protéger les circuits à déplacer par un disjoncteur de la même taille. Par exemple, un circuit de 15 A dans le même panneau doit être un circuit de 15 A dans le commutateur de transfert.
1.6.2 MOTEUR
Modèle 8 kW 10 kW 13/ 14/ 16/ 17 kW 20 kW
Type de moteur GH-410 GT-530 GT-990 GT-999
Nombre de cylindres 1 2 2 2
Cheval-vapeur nominal à 3 600 rpm* 14,8 18 32 36
Déplacement 410 cc 530 cc 992 cc 999 cc
Bloc-cylindres Manchon en aluminium avec fonte
Disposition des soupapes Soupapes en tête
Système d'allumage Semi-conducteurs avec magnéto
Bougie d'allumage recommandée RC14YC BPR6HS RC14YC RC12YC
Écartement de bougie d'allumage 0,76 mm (0,030 pouce) 0,76 mm (0,030 pouce) 1,02 mm (0,040 pouce) 0,76 mm (0,030 pouce)
Taux de compression 8,6:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1
Démarreur 12 VCC
Capacité d'huile y compris le filtre Env. 1,5 Qts Env. 1,7 Qts Env. 1,9 Qts Env. 1,9 Qts
Filtre à huile recommandé Réf. 070185F
Filtre à air recommandé Réf. 0G3332 Réf. 0E9581 Réf. 0C8127 Réf. 0G5894
Fonctionnement RPM 3 600
* La puissance de l'appareil est soumise à, et limitée par, ces facteurs tels que le contenu en Btu de carburant, la température ambiante et l'altitude. La puissance de l'appareil diminue d'environ 3,5 %
pour chaque tranche de 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer ; et diminuera également d'environ 1 % pour chaque tranche de 6 °C (10 °F) au-dessus de 16 °C (60 °F) de température ambiante.
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