22
DEUTSCH
3X1,5mm
2
2
2
5
4
1
230V~
3x0,5 mm
2
2x0,5 mm
2
2x0,5 mm
2
2x1,5 mm
2
3x0,5 mm
2
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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roTegnäL.xaM m51
1) Antrieb mit integriertem Steuergerät
(entsprechende Grundplatte vorbereiten)
2) Fotozellen
3) Schlüsselschalter
4) Blinkleuchte
5) Empfänger
Anmerkungen:
1) Für die Verlegung der Kabel entsprechende Rohre und/
oder Schläuche verwenden.
2) Die Anschlusskabel der Zubehörteile mit Niederspannung
sind stets von den Versorgungskabeln mit 230 V~ zu trennen.
Um elektrische Störungen zu vermeiden, getrennte
Ummantelungen verwenden.
AUTOMATION MILORD
Die Automation MILORD für Schiebetore für Wohnhäuser ist ein
elektromechanischer Antrieb, der die Bewegung über ein
entsprechend mit einer am Tor befestigten Zahnstange
gekoppeltes Ritzel auf den Flügel überträgt.
Das irreversible System gewährleistet die mechanische
Verriegelung, wenn der Motor nicht läuft, daher muss kein Schloss
eingebaut werden. Durch eine praktische Entriegelung kann
das Tor auch bei Stromausfall oder Betriebsstörungen betätigt
werden.
Dieser Antrieb verfügt über keine mechanische Kupplung,
wodurch ein Steuergerät mit elektronischer Kupplung benötigt
wird.
Bei den Antrieben MILORD ist das elektronische Steuergerät bei
den Ausführungen „C“ im Körper des Antriebs integriert.
1. BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN
Technische Daten der Antriebe
2. ELEKTRISCHE EINRICHTUNGEN
(Standardanlage)
3. MONTAGE DER AUTOMATION
3.1. VORABPRÜFUNGEN
Für den störungsfreien Betrieb der Automation muss die Struktur
des bereits bestehenden oder noch zu realisierenden Tors
folgende Voraussetzungen erfüllen:
• Das Gewicht des Tors muss den Angaben in der Tabelle der
technischen Daten entsprechen;
• robuste und steife Konstruktion des Flügels;
• glatte Oberfläche des Flügels (ohne Vorsprünge);
• störungsfreie und gleichmäßige Bewegung des Flügels ohne
Reibungen während des gesamten Laufs;
• keine seitlichen Schwankungen des Torflügels;
• einwandfreier Zustand der unteren und oberen Gleitsysteme.
Für geringe Reibungen beim Gleiten sollte eine Bodenführung
mit abgerundeter Rille eingesetzt werden.
• Lediglich zwei Gleiträder;
• Mechanische Sicherheitsanschläge, damit das Tor nicht aus
seiner Führung springt; diese Anschläge müssen fest am Boden
oder an der Bodenführung etwa 40 mm jenseits der Position
des Endanschlags befestigt sein.
• keine mechanischen Schlösser.
Eventuelle Schlosserarbeiten sollten vor der Montage der
Automation vorgenommen werden.
Der Zustand der Struktur nimmt direkten Einfluss auf die
Zuverlässigkeit und die Sicherheit der Automation.
3.2. MONTAGE DES ANTRIEBS
1) Die Grundplatte laut Abb. 3 montieren.
2) Einen Aushub für die Grundplatte vornehmen, siehe Abb. 4.
Die Gründungsplatte ist laut Angaben in Abb. 5 (Schließen
rechts) oder Abb. 6 (Schließen links) zu positionieren, um das
ordnungsgemäße Eingreifen zwischen Ritzel und Zahnstange
zu gewährleisten.
Anmerkung: Die Platte sollte auf einer Betonunterlage etwa 50
mm vom Boden positioniert werden (Abb. 7).
3) Die für den Durchzug der Verbindungskabel zwischen
Getriebemotor, Zubehör und Stromversorgung erforderlichen
Schläuche verlegen. Die Schläuche müssen etwa 3 cm aus
der Öffnung auf der Platte heraustreten.
ABB. 1
A
BB. 2
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