34
Dispositivo ausiliario di manovra RH1
Istruzioni di montaggio
Prima dell'inizio dei lavori, leggere attentamente e seguire le
istruzioni di montaggio!
Durante il montaggio, fare attenzione che sfridi metallici o altre
impurità non penetrino nella centralina di comando.
L‘accessorio descritto nelle istruzioni di montaggio è reperibile
presso il suo rivenditore.
Scopo d'impiego
Il dispositivo ausiliario di manovra è stato costruito per
essere utilizzato su roulotte ad asse singolo con un peso com-
plessivo fino a 1800 kg.
Il dispositivo ausiliario di manovra pesa circa 34 kg con
comando unilaterale montato.
Controllare il carico rimorchiato del proprio veicolo di traino co-
sì come il peso complessivo del proprio caravan per accertarsi
che questi veicoli siano predisposti per il peso aggiuntivo.
Omologazione
Il dispositivo ausiliario di manovra RH1 è un modello omologa-
to, per il quale è stata rilasciata un’approvazione del tipo per la
Germania. Non è necessario far eseguire un collaudo da parte
di un perito automobilistico (fatta eccezione per i casi in cui vie-
ne utilizzato il set per telai piani). L’approvazione per tipo deve
essere conservata all’interno del veicolo.
Il dispositivo ausiliario di manovra soddisfa ulteriori requisiti
delle disposizioni e normative UE (vedi Dichiarazione di
Conformità).
Durante il montaggio del dispositivo ausiliario di manovra, os-
servare le disposizioni tecniche ed amministrative del paese in
cui il veicolo viene omologato per la prima volta.
Qualsiasi modifica all’apparecchio o l’impiego di parti di ricam-
bio o accessori importanti per il funzionamento non originali,
nonché l’inosservanza delle istruzioni per l’uso e di montaggio,
comportano la revoca della garanzia e l’esclusione da even-
tuali risarcimenti per responsabilità civile. Inoltre si estingue la
licenza d'uso dell'apparecchio.
Attrezzi e dispositivi necessari
Per il montaggio del dispositivo ausiliario di manovra
sono necessari:
Chiave a tubo, chiave ad anello e chiave fissa da 13 mm,
17 mm, 10 mm
Chiave dinamometrica (10 – 40 Nm)
Tagliacavi / Pinza a crimpare
Trapano / cacciavite / gattuccio Ø 25 mm
Martinetto di manovra con capacità di 2 tonnellate e
cavalletti di supporto adeguati
Illuminazione sufficiente
–
–
–
–
–
–
Misure minime per il montaggio
Il montaggio è possibile soltanto su caravan / rimorchi che rien-
trino nelle dimensioni indicate di seguito.
min.
180*
max. 1860
max. 2400
min. 60
min. 30
max. 48
ottim. 185
min. 2,8
max. 3,5
Sottoscocca del caravan
•
tutte le misure sono espresse in mm
* a veicolo caricato
Come rappresentato nella figura, esiste una distinzione
tra i telai con profilo a L e con profilo a U.
Sottoscocca del caravan
Profilo a L
Profilo a U
Determinazione dell’altezza del telaio
Altezza del telaio (Y) misurata nella distanza 106 mm (X) dal
bordo esterno del pneumatico all’altezza del mozzo / centro del
pneumatico.
Determinazione del tipo di montaggio
1. Montaggio standard
Il montaggio standard avviene con un telaio con profilo a U o
profilo a L e un’altezza del telaio (Y) pari a circa 185 mm. Non
è necessario alcun accessorio speciale.
2. Montaggio con telaio con profilo a U o profilo a L e altez-
za del telaio compresa tra 140 mm e 185 mm
Nel caso di un telaio con un’altezza (Y) compresa tra 140 mm
e 185 mm, per compensare l’altezza, è necessario utilizzare
1, 2 o 3 set di piastre distanziatrici e il set di viti.
3. Montaggio con telaio con profilo a U o profilo a L e altez-
za del telaio inferiore a 140 mm
Nel caso di un telaio con un’altezza (Y) inferiore a 140 mm, per
compensare l’altezza, è necessario montare un set per telai
piatti.
Se si utilizza il set per telai piani, in Germania è obbli-
gatorio far effettuare un collaudo da parte di un perito
automobilistico.
4. Per il telaio AL-KO Vario III / AV, con uno spessore inferiore
a 2,8 mm, è assolutamente necessario utilizzare il kit di mon-
taggio AL-KO Vario III / AV come rinforzo.
5. Montaggio con telaio Eriba-Touring
Per il telaio Eriba-Touring, è indispensabile il set di montaggio
Eriba-Touring.
To Next Page
Loading...