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4.6 BLOQUEO DIFERENCIAL
El tractor está dotado de bloqueo diferencial. El bloqueo del diferencial esta
dirigido hidráulicamente por el pedal n.12 fig. 1.
Utilizar el bloqueo diferencial sólo con marchas reducidas y
medias reduciendo preventivamente el número de revoluciones
del motor. No emplear el bloqueo del diferencial cerca y en
correspondencia de las curvas. Si el diferencial no se desbloquea, reducir
el número de revoluciones del motor, parar el avance de la máquina y
desbloquear el diferencial girando el volante.
4.7 TOMA DE FUERZA TRASERA
Ver fig. 1
Utilizar la palanca 20 (desacoplada arriba, acoplada abajo)
Conectar la toma de fuerza por:
la palanca n.13 para los modelos 20 - 26 - 30 - 746 - 846 - 946
la palanca n.32 para los modelos 35 - 37 - 40 – 1046 – 1047 - 1247
colocar la palanca en 540 o bien 1000/2000 revoluciones.
Embragar bajando la palanca n.20.
El desacoplamiento de la toma de fuerza puede realizarse por breves periodos
sólo mediante la palanca n.20, sin tener que actuar en la palanca n.13 para los
modelos 20 - 26 - 30 - 746 - 846 - 946 y la palanca n.32 para los modelos 35 -
37 - 40 – 1046 - 1047 – 1247.
Perfil: 1" 3/8 ASAE de 6 ranuras
Velocidad: 540 rev/1' con motor a 2607,7rev/1'
Velocidad: 1000 rev/1' con motor a 2615,4rev/1'
Velocidad: 2000 rev/1' con motor a 2947,4rev/1' opcional (en alternativa a la de
1000 rev/1').
Sentido de rotación: horario.
Toma de fuerza sincronizada:(palanca n.17 fig.1)
Perfil 1" 1/8 ASAE de 6 ranuras
Relación: 20,51 revoluciones toma de fuerza por giro rueda)
Sentido de rotación inverso a las agujas del reloj con marchas hacia adelante.
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