GF2 Original Instructions - Istruzioni Originali - Instructions Originales - Original Anleitungen - Instrucciones Originales – Instruções
Original
condensatore o bobina o in qualche altro organo, ed è conveniente rivolgersi al centro di
assistenza più vicino o ad una officina specializzata.
2) Il motore non si accende (motore diesel). Eseguire, nell'ordine, i seguenti controlli;
– che il tappo del serbatoio non abbia il foro di sfiato otturato;
– che il serbatoio del gasolio sia pieno almeno a metà.
3) Se il motore è acceso ma la macchina non avanza, eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
- verificare che la marcia sia inserita
- verificare che la leva rossa della frizione sia completamente premuta (fig.1A, n.2A) e che la molla
della frizione (fig.4) sia schiacciata. Nel caso non lo fosse, agire sul registro del filo frizione (fig.1A,
n.4).
4) Se la barra falciante non si aziona, eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
- verificare che la leva della presa di forza (fig.1B, n.9) sia sbloccata (posizione in basso vedi
etichetta fig. 1).
- verificare che la leva dell'invertitore (fig.1A, n.6) sia posizionato in marcia avanti e non in
retromarcia.
- verificare che la leva rossa della frizione sia completamente premuta (fig.1A, n.2A) e che
la molla della frizione (fig. 4) sia schiacciata. Nel caso non lo fosse, agire sul registro del filo
frizione (fig.1A, n.4)
5) Se il motore (a benzina) non si spegne eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
- verificare che il manettino acceleratore (fig.1A, n.1) sia completamente chiuso (in posizione 0)
6) Se il motore (a Diesel) non si spegne eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
- verificare che il manettino spegnimento motore Diesel posto sul lato sinistro del manubrio (fig.1A,
n.13) sia completamente premuto verso il basso.
- verificare che il cavo dello spegnimento sia collegato correttamente al motore.
PERIODI DI LUNGA INATTIVITÀ
Nel caso la macchina non debba essere utilizzata per un lungo periodo, è opportuno adottare
queste precauzioni:
– scaricare il carburante;
– lavare accuratamente il motore e la macchina.
MANUTEZIONE E LUBRIFICAZIONE
ATTENZIONE!
- Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali
supporti o fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi
accessibili a persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell’ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto
inquinante!
- Un’efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
RODAGGIO - Dopo le prime 20 ore di lavoro cambiare l'olio motore. Controllare che non vi siano
perdite d'olio o viti lente.
MOTORE - Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore. In
linea di massima è opportuno controllare il livello dell'olio ogni 4 ore di lavoro e sostituirlo ogni 100
ore. Impiegare sempre olio motore 15W40.
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