Grundfos MG - Page 54

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12. Características técnicas
12.1 Peso
Consulte a chapa de características, WinCAPS ou WebCAPS.
12.2 Classe de protecção
Consulte a chapa de características, WinCAPS ou WebCAPS.
12.3 Esquemas dimensionais
Consulte a página 71.
12.4 Nível de pressão sonora
Consulte WinCAPS ou WebCAPS.
12.5 Resistências dos enrolamentos
Consulte WinCAPS, WebCAPS ou a Informação de Produto MG,
PI-052, secção "Características técnicas".
13. Detecção de avarias
A tabela abaixo abrange as avarias mais frequentes. Contacte a
Grundfos caso a tabela não abranja uma avaria específica.
14. Assistência
Todas as reparações devem ser executadas em conformidade
com IEC 60079-19. Cumpre as instruções de EN 50110-1 até
serem terminados todos os trabalhos de manutenção e até o
motor ser montado.
14.1 Rolamentos do motor
Tenha cuidado ao substituir os rolamentos do motor.
14.2 Documentação de serviço pós-venda
A documentação de serviço pós-venda está disponível em
www.grundfos.com > WebCAPS > Serviço Pós-Venda.
Em caso de dúvidas, contacte a filial Grundfos mais próxima.
15. Eliminação
Este produto ou as suas peças devem ser eliminadas de forma
ambientalmente segura:
1. Utilize o serviço de recolha de desperdícios público ou pri-
vado.
2. Se tal não for possível, contacte a Grundfos mais próxima de
si ou oficina de reparação.
Sujeito a alterações.
Aviso
Antes de proceder à detecção de avarias, desli-
gue a alimentação. Certifique-se de que a alimen-
tação não pode ser ligada inadvertidamente.
Os trabalhos de assistência no motor e a detec-
ção de avarias devem ser realizados por pessoal
qualificado.
Avaria Causa
1. O motor não arranca. a) A alimentação está desligada.
b) Fusíveis queimados.
c) Os disjuntores automáticos
pararam.
d) O sistema de protecção do
motor disparou.
e) A protecção térmica disparou.
f) Os contactos do sistema de
protecção do motor ou a bobina
magnética estão danificados.
g) O circuito de controlo está
danificado.
h) Rotor bloqueado.
i) Motor danificado.
2. O sistema de
protecção do motor
dispara
imediatamente
quando a alimentação
é ligada.
a) Há um fusível queimado.
b) Os contactos do sistema de
protecção do motor estão
danificados.
c) Rotor bloqueado.
d) A ligação do cabo está solta ou
defeituosa.
e) O enrolamento do motor está
danificado.
f) O sistema de protecção do
motor está configurado para um
valor demasiado baixo.
3. O sistema de
protecção do motor
dispara
ocasionalmente.
a) O sistema de protecção do
motor está configurado para um
valor demasiado baixo.
b) A tensão da rede eléctrica é,
periodicamente, demasiado
baixo.
c) Assimetria de tensão
Atenção
Não submeta os rolamentos a impactos ou cho-
ques.