GYS Smartmig 142 - Manutenzione; Anomalie, Cause, Rimedi

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SMARTMIG
IT
RISCHIO DI LESIONI LEGATE AI COMPONENTI MOBILI
I trainali sono provvisti di componenti mobili che possono agganciare mani, capelli, vestiti o utensili e di conseguenza causare
ferite!
• Non indossare mano per girare o componenti o parti per l’unità in movimento!
• Assicurarsi che le coperture delle case o le coperture di protezione rimangono chiusi durante il funzionamento!
MANUTENZIONE
• Le manutenzioni devono essere effettuate solo da personale qualicato.
• Togliere l’alimentazione staccando la spina, e aspettare l’arresto del ventilatore prima di lavorare sull’apparecchio. All’interno, le tensioni e le
intensità sono elevate e pericolose.
• E’ consigliato 2 o 3 volte all’anno di togliere il coperchio e togliere la polvere all’ interno della macchina con l’aria. Cogliere l’occasione per far
vericare le connessioni elettriche con un utensile isolato da personale qualicate.
• Vericare regolarmente lo stato del cavo di alimentazione. Se il cavo di alimentazione è rovinato deve essere sostituito dal fabbricante, dal suo
servizio post vendita o da personale qualifacato equivalente, allo scopo di evitare pericoli.
ANOMALIE, CAUSE, RIMEDI
SINTOMI CAUSE POSSIBILI RIMEDI
Le débit du l de soudage n’est pas constant.
Delle impurità otturano il foro.
Pulire la punta o cambiarla e mettere del pro-
dotto anti aderente.
Il lo scivola sui rullini.
- Controllare la pressione dei rullini o sostituirli.
- Diametro del lo non conforme al rullino
-Guaina guida lo della torcia non conforme.
Il motorino di traina lo non funziona.
Freno della bobina o rullini troppo stretti. Mollare il fremo e i rullini
Problemi di alimentazione
Controllare che il pulsante di messa in funzione
sia sulla posizione di marcia.
Cattivo scorrimento del lo.
Guaina guida lo sporca o rovinata. Pulirla o sostituirla.
Freno della bobina troppo stretto. Allentare il freno.
Nessun corrente di saldatura.
Cattivo collegamento della spina alla rete.
Controllare il collegamento della spoina e
controllare se la presa è ben alimentata con 1
fase e un neutro.
Cattivo collegamento della massa.
Controllare il cavo di massa (connessione e stato
del morsetto).
Contattore di potenza non operativo. Controllare il pulsante della torcia.
Il lo si arresta dopo i rullini.
Guaina guida lo schiacciata. Controllare la guaina e il corpo torcia.
Bloccaggio del lo nella torcia. Rimpiazzare o sostituire.
Nessuna guaina capillare. Controllare la presenza della guaina capillare.
Velocità del lo troppo importante. Ridurre la velocità del lo
Il cavo di saldatura è poroso.
La portata del gas è insufciente.
Intervallo di regolazione da 15 a 20 L / min.
Pulire il metallo di base
Bombole del gas vuote. Sostituirle.
Qualità del gas non soddisfacente. Rimpiazzarlo.
Correnti d'aria o inuenza dei venti.
Evitate le correnti d'aria, proteggete la zona di
saldatura.
Ugello gas troppo schiacciato. Pulite l'ugello o sostituitelo.
Cattiva qualità del lo. Utilizzate un lo adatto alla saldatura MIG-MAG.
Stato della supercie da saldare di cattiva qua-
lità (ruggine, ecc…)
Pulire il pezzo prima di saldare
Particelli scintillanti Tensione d'arco troppo bassa o troppo alta. Controllare parametri di saldatura.
molto importante. Cattivo morsetto di massa.
Controllare e posizionare il morsetto di massa
più vicino possibile alla zona di saldatura
Gas di protezione insufciente. regolate l'uscita del gas.
Nessun gas in uscita dalla torcia Cattivo collegamento del gas
Controllare se il collegamento del gas vicino al
motore è ben collegato.
Traduzione delle istruzioni originali