Handicare SIMPLICITY - Page 187

MANUAL DE INSTALACIÓN DE HANDICARE SIMPLICITY 187
ESPAÑOL
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1
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BOTÓN INTELIGENTE
INFRARROJO/RADIO
CONECTOR DEL FRENO
CARGA+
NEGATIVO A BATERÍA BATERÍA POSITIVO
MOTOR 2 (NEGRO)
MOTOR 1 (BLANCO)
+24V CON FUSIBLE
COLECTOR DE DATOS
(CABLE GRIS)
CONMUTADOR DIP 1
5A FUSIBLE
APAGACHISPAS RAPIDO
CONMUTADOR DIP 2
DIAGNÓSTICO EXTERNO
PANTALLA DE DIAGNÓSTICO
REPOSAPIÉS AUTOMÁTICO
NO ES NECESARIA LA CONEXIÓN
CONECTOR DE 9 VÍAS
CONECTADO
CONECTADO
CONECTOR DE 8 VÍAS
INFRARROJO/RADIO
DIP 1
CONECTADO
DIP 2
CONECTADO
CONFIGURACIÓN DE INCLINACIÓN
DEL INTERRUPTOR MS125
CONFIGURACIÓN DE INCLINACIÓN DEL INTERRUPTOR
CSE126EL (EN SLIDE TRACK)
ESTAS CONFIGURACIONES DE
INCLINACIÓN NO SE HAN UTILIZADO
CONECTADO
OFF POR DEFECTO OFF POR DEFECTO OFF POR DEFECTO
DESACTIVAR
DESPLAZAMIENTO
DESCONEXIÓN DE
LA ALARMA
DESCONEXIÓN DE
LA PLATAFORMA
RAMPA LENTA
SIN USO
ACTIVAR DESPLAZAMIENTO ALARMA CONECTADA PLATAFORMA CONECTADA RAMPA RÁPIDA SIN USO
BLANCO N/C BLANCO AZUL AZUL NEGRO NEGRO N/C N/C VIOLETA GRIS + GRIS N/C MARRÓN N/C NARANJA AZUL VERDE
NO ES NECESARIA LA CONEXIÓN
SI CAMBIA LOS CONMUTADORES DIP,
POR FAVOR, DESCONECTE EL ELEVADOR,
ESPERE 10 SEGUNDOS, Y DESPUÉS CONECTE
DE NUEVO EL ELEVADOR.
Simplicity+ DIP Settings MS125 board for Left and Right Hand Slide Track
SLIDETRACK SCHEMATIC - LH+RH
CSE126EL SLIDETRACK CONTROLLER PCB
MOTOR GUÍA
DESLIZANTE
EL “JUMPER” DEBE ESTAR CONECTADO
EN UNA DE LAS DOS POSICIONES.
SEÑAL CONTACTO
DE LA GUÍA.
HABITUALMENTE SE
UTILIZAN INTERRUPTORES
ABIERTOS PARA EL LÍMITE
DEL FINAL DE RECORRIDO.
NORMALMENTE SE UTILIZAN
INTERRUPTORES CERRADOS PARA LOS
MÁRGENES DE SEGURIDAD DE GUÍA.
GRIS
M2 M1
MARRÓN
AZUL
GRIS
GRIS
NEGRO
NEGRO
NEGRO (0V)
“DIP SWITCH” NO UTILIZADO
NEGRO
NEGRO
NEGRO
NEGRO
LÍMITE FINAL DE RECORRID
O
MARGEN SUPERIOR
DE SEGURIDAD DE LA GUÍA
MARGEN INFERIOR
DE SEGURIDAD DE LA GUÍA
A
A
MÁRGENES SEGURIDAD DE GUÍA
LÍMITE
SUPERIOR
LÍMITE
INFERIOR
SLIDETRACK SCHEMATIC - LH+RH
CSE126EL SLIDETRACK CONTROLLER PCB
MOTOR GUÍA
DESLIZANTE
EL “JUMPER” DEBE ESTAR CONECTADO
EN UNA DE LAS DOS POSICIONES.
SEÑAL CONTACTO
DE LA GUÍA.
HABITUALMENTE SE
UTILIZAN INTERRUPTORES
ABIERTOS PARA EL LÍMITE
DEL FINAL DE RECORRIDO.
NORMALMENTE SE UTILIZAN
INTERRUPTORES CERRADOS PARA LOS
MÁRGENES DE SEGURIDAD DE GUÍA.
GRIS
M2 M1
MARRÓN
AZUL
GRIS
GRIS
NEGRO
NEGRO
NEGRO (0V)
“DIP SWITCH” NO UTILIZADO
NEGRO
NEGRO
NEGRO
NEGRO
LÍMITE FINAL DE RECORRIDO
MARGEN SUPERIO
R
DE SEGURIDAD DE LA GUÍA
MARGEN INFERIOR
DE SEGURIDAD DE LA GUÍA
A
A
MÁRGENES SEGURIDAD DE GUÍA
LÍMITE
SUPERIOR
LÍMITE
INFERIOR
Configuración del interruptor dip del riel de deslizamiento
Diagrama del riel de deslizamiento
Apéndice 4