FR
DPU 31 PC 916.000.116_004 67
• Vérifiez si le joint d’étanchéité en caoutchouc (Fig. 19/1) est bien en place dans la rainure du filtre à
air.
• Replacez le couvercle du filtre à air sur le support du filtre et fixez-le avec la vis (Fig. 18/4).
• Replacez le panneau de service sur la pompe et fixez-le avec la vis (Fig. 5/1).
8.4.7 Bougie
Retrait de la bougie
• Retirez le couvercle de service (Fig. 20/1) de la pompe.
• Retirez le bouchon de la bougie (Fig. 21/2) de la bougie.
• Nettoyez toute salissure présente autour de la bougie.
• Utilisez la clé à bougie (Fig. 21/1) fournie pour dévisser la bougie.
• Inspectez visuellement la bougie : nettoyez ou remplacez.
Nettoyage de la bougie
• Retirez tout dépôt de carbone de l’électrode en utilisant une brosse métallique.
• Utilisez une jauge d’épaisseur pour mesurer la distance entre les électrodes (Fig. 22). La distance
doit être de 0,6 à 0,7 mm. Si nécessaire, réglez la distance de l’électrode.
Remplacement de la bougie
• Remplacez la bougie dans les cas suivants :
- L'isolateur en porcelaine est endommagé ou arraché ;
- Les électrodes sont très brûlées ;
- Au moins une fois par an ou plus tôt si c'est motivé (une bougie brûlée ou mouillée génère des
étincelles faibles qui rendent l'allumage plus difficile).
Installation de la bougie
• Tournez la bougie manuellement dans le bloc moteur.
• Utilisez la clé à bougie pour visser la bougie.
• Replacez le bouchon sur la bougie.
• Replacez le couvercle de service sur la pompe.
AVIS
Utilisez le type correct de bougie (NGK CR5HSB).
AVIS
Après l’avoir vissée manuellement en utilisant une clé à bougie, une bougie neuve doit être
vissée de 180° supplémentaires dans le sens de la rotation afin de pousser le joint
d’étanchéité dans sa position. (Fig. 22/1).
Une bougie utilisée doit être tournée de 45° à 90° supplémentaires.
ATTENTION
Une bougie dévissée peut surchauffer et peut entraîner des dommages du moteur.
N’utilisez jamais une bougie de remplacement avec une échelle de température différente.
To Next Page
Loading...
