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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
SE QUESTI RIMEDI NON RISOLVONO IL PROBLEMA, RIVOLGERSI AL CONCESSIONARIO AUTORIZZATO.
PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RIMEDIO
Il motore non si avvia. 1. Manca la candela. 1. Controllare la candela. Togliere la candela.
Reinstallare il cappuccio della candela e adagiare
la candela sul cilindro metallico. Tirare la funicella
di avvio e osservare se si genera una scintilla tra le
punte della candela. In assenza di una scintilla,
ripetere la prova con una candela nuova.
2. Manca carburante. 2. Premere il bulbo di innesco fino a riempirlo di
carburante. Se il bulbo non si riempie, significa che
il sistema di erogazione principale del carburante è
ostruito. Rivolgersi al concessionario autorizzato.
Se il bulbo si riempie, probabilmente il motore è
ingolfato (v. sotto).
3. Il motore è ingolfato. 3. Togliere la candela, ruotare il tagliabordi in modo
che il foro della candela sia diretto a terra.
Assicurarsi che la leva sia in posizione “WARM
START” e tirare la funicella di avvio 10-15 volte. In
questo modo si elimina il carburante in esubero dal
motore. Pulire e reinstallare la candela. Tenendo
completamente premuta la leva acceleratore, tirare
la funicella di avvio 3 volte portandola in posizione
“WARM START”. Se il motore non si avvia, portare
la leva dello starter in posizione “COLD START” e
attenersi alle normali istruzioni di avvio menzionate
nella sezione “Avviamento e arresto”. Se il motore
comunque non si avvia, ripetere la procedura con
una candela nuova.
4. La funicella di avvio resiste più 4. Rivolgersi al concessionario autorizzato.
che in passato quando era nuova.
Il motore si avvia ma Il carburatore deve essere regolato. Rivolgersi al concessionario autorizzato.
non accelera.
Il motore si avvia ma rimane Il carburatore deve essere regolato. Girare l’ago di miscela (42) in senso antiorario di 1/16
azionato solo a velocità elevata di giro (fig. 18).
con la leva dello starter in
posizione intermedia.
Il motore non raggiunge la 1. Controllare la miscela di olio e 1. Utilizzare carburante fresco e la corretta miscela
velocità massima ed emette carburante. con olio per motori a 2 tempi.
una quantità eccessiva di fumo. 2. Il filtro dell’aria è sporco. 2. Pulire il filtro dell’aria. Consultare la precedente
sezione “Sostituzione e pulizia del filtro dell’aria” in
questo manuale.
3. Il carburatore deve essere regolato. 3. Girare l’ago di miscela in senso antiorario di 1/16 di
giro (fig. 18).
Il motore si mette in moto, Il carburatore deve essere regolato. Girare la vite del minimo (41) in senso orario per
funziona e accelera ma non aumentare la velocità al minimo (fig. 18).
va al minimo.
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