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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RIMEDIO
Il filo non avanza. 1. Il filo si è fuso in blocco. 1. Utilizzare uno spray al silicone per la lubrificazione.
2. Il filo sulla bobina non è sufficiente. 2. Installare una quantità maggiore di filo. Consultare
la precedente sezione “Sostituzione del filo” in
questo manuale.
3. Il pezzo di filo logorato è troppo corto. 3. Tirare i fili alternando la pressione verso il basso
e il rilascio della ritenzione della bobina.
4 Il filo si è aggrovigliato sulla bobina. 4. Togliere il filo dalla bobina e riavvolgerlo.
Consultare la precedente sezione “Sostituzione del
filo” in questo manuale.
5. La velocità del motore è troppo 5. Fare avanzare il filo alla velocità massima.
bassa.
L’erba si avvolge attorno 1. L’erba alta viene tagliata a 1. Tagliare l’erba alta partendo dalla cima.
all’alloggiamento dell’albero livello del suolo.
ditrasmissione e alla testina 2. Il tagliabordi è utilizzato a 2. Azionare il tagliabordi alla massima velocità.
avvolgifilo. velocità media.
La ritenzione della bobina Le filettature della vite sono Pulire la filettatura e lubrificarla con il grasso;
è difficile da ruotare. sporche o danneggiate. se non si notano miglioramenti, sostituire
la ritenzione della bobina.
L’olio gocciola dalla marmitta. 1. Il tagliabordi è utilizzato a 1. Azionare il tagliabordi alla massima velocità.
velocità media.
2. Controllare la miscela di olio 2. Utilizzare carburante fresco e la corretta miscela
e carburante. con olio per motori a 2 tempi.
3. Il filtro dell’aria è sporco. 3. Pulirlo secondo le istruzioni fornite nella sezione
“Manutenzione”.
4. Il carburatore deve essere 4. Girare l’ago di miscela in senso antiorario di 1/16
regolato.
di giro (fig. 18).
NOTA: gli aghi per la regolazione del carburatore sono muniti di cappucci di plastica che ne impediscono la rotazione
antioraria dalla posizione di registrazione originale effettuata in fabbrica. Se l’attrezzo manifesta problemi legati alle
prestazioni per risolvere i quali viene proposto di regolare gli aghi in senso antiorario (e gli aghi non sono mai stati
spostati dalla posizione originale), portare l’attrezzo ad un concessionario autorizzato per la riparazione. Nella
maggioranza dei casi, la regolazione degli aghi è una procedura semplice per i tecnici addestrati.
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