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MANUTENÇÃO
SUBSTITUIÇÃO DA BOBINA
SISTEMA DE AVANÇO POR PANCADA EZ
LINE™
NOVA BOBINA PRÉ-ENROLADA (Fig. 10 e 11)
Se apenas substituir o fio, consulte a secção
“Substituição do fio” mais adiante.
Utilize exclusivamente fio monofilamento de 2,4 mm de
diâmetro. Para garantir o melhor desempenho, utilize o
fio sobresselente de origem.
1. Pare o motor, retire o fio da vela de ignição. Segure a
cabeça do fio e desaparafuse o retentor da bobina.
Rode no sentido dos ponteiros do relógio.
2. Retire a bobina vazia da cabeça do fio. Mantenha a
mola (28) unida à bobina.
3. Para instalar a nova bobina, certifique-se de que os
dois fios ficam fixos nas ranhuras opostas da nova
bobina (27). Assegurese de que a extremidade de
cada fio se prolonga aproximadamente 152 mm para
além de cada ranhura.
4. Enfie os fios nos olhais (30) localizados na cabeça
do fio. Cuidadosamente pressione a bobina para dentro
da cabeça do fio (puxe cuidadosamente os fios para
fora, se for necessário). Quando a bobina tiver sido
colocada na cabeça do fio, agarre nos fios e dê-lhes
um puxão forte para os soltar das ranhuras na bobina.
5. Pressione para baixo e rode a bobina no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio até que a mesma
deixe de rodar. Mantenha a bobina comprimida para
baixo e rode-a ligeiramente no sentido dos ponteiros do
relógio. Solte a bobina. A bobina deverá ficar encaixada
na cabeça do fio. Caso contrário, comprima-a para
baixo e rode-a até que fique bloqueada.
6. Certifique-se de que a cabeça do fio e o retentor da
bobina são instalados no veio rodando o retentor no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para apertar.
7. Puxe novamente os fios para rodar a bobina para a
posição de corte. Pressione o retentor da bobina para
baixo, enquanto puxa o(s) fio(s) manualmente para
avançar o fio e verifique se a cabeça do fio está
correctamente montada.
SUBSTITUIÇÃO DO FIO (Fig. 12, 13, 14 e 15)
1. Pare o motor, retire o fio da vela de ignição. Segure a
cabeça do fio e desaparafuse o retentor da bobina.
Rode no sentido dos ponteiros do relógio.
2. Retire a bobina da cabeça do fio.
NOTA: Mantenha a mola unida à bobina. Retire os
restos de fio da bobina.
3. Corte dois pedaços de fio, cada um com cerca de
2,7 m de comprimento.
4. Insira o primeiro fio (34) no orifício de ancoragem (33) na
parte de cima da bobina. Enrole o primeiro fio à volta da
parte de cima da bobina no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio, conforme ilustrado pelas setas na
bobina. Coloque o fio na ranhura do flange da bobina
superior, deixando cerca de 152 mm para além da ranhura
(35). Não encha demasiado a bobina. Depois de ter
enrolado o fio, deve existir um intervalo de, pelo menos,
6 mm entre o fio enrolado e o bordo exterior da bobina.
5. Repita o passo acima com o segundo fio (36),
utilizando a parte de baixo da bobina. Não encha
demasiado a bobina.
6. Substitua a bobina e o retentor da bobina. Consulte a
secção “Substituição da bobina” mais atrás
neste manual.
LIMPEZA DA SAÍDA DE ESCAPE E DO
SILENCIADOR
Dependendo do tipo de combustível utilizado, do tipo e
quantidade de óleo utilizado e/ou das condições de
operação, a saída de escape e o silenciador poderão
ficar entupidos com depósitos de carvão. Se se
aperceber de uma perda de potência na sua ferramenta
operada a gás, estes depósitos terão de ser removidos
por um técnico de assistência qualificado para que o
aparelho volte ter um bom desempenho.
PÁRA-FAÍSCAS
O pára-faíscas tem de ser limpo ou substituído de 25 em
25 horas de operação ou anualmente para assegurar um
desempenho adequado do aparelho. Os pára-faíscas
poderão estar instalados em locais diferentes
dependendo do modelo. Contacte o serviço de
assistência da sua área para obter informações sobre a
localização deste dispositivo no seu modelo.
Instruções de limpeza:
■ Remova o pára-faíscas do silenciador.
■ Se o seu pára-faíscas for de fibra óptica, deite-o fora
e coloque um novo.
■ Se o seu pára-faíscas for de metal, limpe-o
observando as instruções a seguir:
1. Pulverize o pára-faíscas com um bom produto de
limpeza de carvão.
2. Limpe suavemente com uma escova de arame.
3. Coloque e monte integralmente o novo pára-faíscas
ou o pára-faíscas limpo antes de utilizar o aparelho.
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