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2. Le nettoyer à l'eau savonneuse chaude ou dans un solvant
ininflammable, puis le laisser sécher.
3. Plonger l'élément dans de l'huile moteur propre et le presser pour
en extraire l'excédent.
4. Replacer l'élément de mousse et le capot de filtre.
CALENDRIER D’ENTRETIEN
(1) Nettoyer plus fréquemment en milieu poussiéreux.
(2) L'entretien de ces points doit être confié à votre concessionnaire.
DÉPISTAGE DES PANNES
Entretien à effectuer aux intervalles
indiqués en mois ou en heures de
fonctionnement, en retenant la
première échéance atteinte.
Périodicité
A
chaque
utilisation
Tous les
3 mois
ou 25
heures
Tous les
6 mois
ou 50
heures
Tous les
ans ou
100
heuresElément
Intervention
Ailettes de
refroidissement
moteur
Nettoyer
Etat de l'outil et du
protecteur
Vérifier
Abords de la tête Nettoyer
Fonctionnement de
la gâchette des gaz
Vérifier
Fonctionnement
du bouton d'arrêt
Vérifier
Ralenti /
Embrayage
Vérifier
Elément de Filtre
à air
Vérifier
Nettoyer (1)
Boîtier de Filtre à air
Nettoyer (1)
Abords de la
bougie
Nettoyer
Bougie
Vérifier
Nettoyer
Abords du
carburateur
Nettoyer
Circuit d'essence Vérifier
Tous les 2 ans (remplacer si
nécessaire) (2)
Filtre à essence Vérifier
(2)
Ressort et patins
d'embrayage
Vérifier
(2)
Ralenti
Vérifier
(2)
Régler (2)
Huile moteur
Vérifier
Remplacer
Remplacer après 10 heures et ensuite
tous les 6 mois ou 50 heures
Réservoir de carburant
Nettoyer
Jeu aux soupapes
Régler (2)
Vis et écrous
Vérifier /
resserrer
Essorer et sécher EssorerImmerger
dans l'huile
Nettoyer
Ne pas tordre. Ne pas tordre.
Incident Cause probable Page
Le moteur ne
démarre pas.
1. Il n'y a pas d'essence. 5
2. Le bouton marche/arrêt est en
position arrêt.
6
3. Le fil de la bougie d'allumage
est mal fixé ou débranché.
8
4. La bougie d'allumage est
défectueuse ou l'écartement
des électrodes est incorrect.
8
5. Le moteur est noyé. Retirer la
bougie, la sécher avec un
chiffon. Remonter la bougie.
8
6. Le filtre à essence est sale, le
nettoyer.
-
Le démarrage est
difficile.
1. Il y a des impuretés dans le
réservoir d'essence ou il y a
perte de puissance.
5
2. Le filtre à air est sale. 8
3. Il y a de l'eau dans le réservoir
d'essence ainsi que dans le
carburant.
-
4. L'évent dans le bouchon du
réservoir d'essence et/ou le
carburateur est encrassé.
-
Le fonctionnement
est irrégulier.
1. La bougie d'allumage est
défectueuse ou l'écartement
des électrodes est incorrect.
8
2. Le filtre à air est sale. 8
Le moteur chauffe
anormalement.
1. L'écartement des électrodes de
la bougie d’allumage est
incorrect.
8
2. Le filtre à air est sale. 8
3. Les ailettes de refroidissement
du moteur sont encrassées.
-
4. Le niveau d'huile est insuffisant. 6
5. La poulie du lanceur est
encrassée par des brins d'herbe,
etc.
-
Le coupe-bordures
vibre de manière
excessive.
1. Les vis du moteur sont
desserrées.
-
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