Husqvarna ST 430 - Page 64

Utilisation de la machine
MISE EN GARDE : Ne pas engager
partiellement les leviers d’entraînement ou
de la tarière pendant une durée prolongée,
car cela risque d’entraîner une usure
prématurée des courroies.
Remarque: Lorsque l’engagement de
l’entraînement et l’engagement de la tarière sont
actionnés, l’engagement de l’entraînement verrouille la
tarière en place. Utiliser la main droite pour manœuvrer
la goulotte d’éjection à neige.
1. Pour engager les lames de la tarière, pousser sur la
poignée d’engagement de la tarière afin d’engager la
tarière et de projeter la neige. (Fig. 66)
2. Relever le levier de commande de vitesse
d’entraînement (C) de la position centrale afin que
le produit puisse se déplacer vers l’avant lorsque
l’engagement de l’entraînement (B) est engagé.
3. Abaisser le levier de commande de vitesse
d’entraînement de la position centrale afin que le
produit puisse se déplacer vers l’arrière lorsque
l’engagement de l’entraînement est engagé. (Fig.
67)
4. Pour que le produit se déplace dans la
direction sélectionnée, maintenir l’engagement de
l’entraînement contre la poignée.
5. Si le produit est équipé d’une direction assistée,
maintenir le levier de direction gauche (D) pour
tourner à gauche. Maintenir le levier de direction
droit pour tourner à droite. (Fig. 68)
Commande d’accélérateur
Remarque:
Si la neige est humide ou lourde,
utiliser les modes rapide ou très rapide.
La commande d'accélérateur permet de modifier le
régime du moteur. Trois modes sont possibles: très
rapide, rapide et lent.
(Fig. 69)
• Très rapide (A): pour augmenter la vitesse lorsque
le produit est utilisé, mais ne souffle pas de neige,
ou pour augmenter la distance d’éjection de la neige.
• Rapide (B): fonctionnement normal
• Lent (C): pour diminuer la distance d’éjection de la
neige ou pour réduire le bruit du moteur
Utilisation de la commande
d’accélérateur
• Tourner la commande d'accélérateur pour modifier le
régime du moteur.
Utilisation des poignées chauffantes
• Placer le commutateur sur I pour démarrer le
chauffage des poignées.
• Placer le commutateur sur O pour arrêter le
chauffage des poignées. (Fig. 70)
Arrêt de la machine
1. Tourner la clé de contact à la positionSTOP
(ARRÊT). (Fig. 71)
2. Retirer la clé ON/OFF (marche/arrêt).
Pour régler la position de point mort
1. Démarrer le produit. Se reporter à
Démarrage du
moteur (manuel) à la page 63 ou Démarrage du
moteur (électrique) à la page 63
.
2. Placer le levier de vitesse d’entraînement à la
position neutre.
3. Engager l’entraînement. Si le produit avance, suivre
les étapes ci-dessous:
a) Arrêter le produit.
b) Desserrer l'écrou (A) à l'aide de deux clés de
½po. (Fig. 72)
c) Abaisser le raccord fileté en métal.
d) Serrer l'écrou (B) pour verrouiller le câble dans
sa nouvelle position.
e) Régler la position du câble de manière à ce que
le produit ne se déplace pas vers l'avant lorsque
l'entraînement est engagé et que le levier de
vitesse d'entraînement est à la position neutre.
4. Si le produit recule lorsque l'entraînement est
engagé et que le levier de vitesse d'entraînement est
à la position neutre, suivez les étapes ci-dessous:
a) Éteindre le produit.
b) Desserrer l'écrou (C) à l'aide de deux clés de
½po. (Fig. 73)
c) Remonter le raccord fileté en métal.
d) Serrer l'écrou (D) pour verrouiller le câble dans
sa nouvelle position.
e) Régler la position du câble de manière à ce que
le produit ne se déplace pas vers l'arrière lorsque
l'entraînement est engagé et que le levier de
vitesse d'entraînement est à la position neutre.
Réglage de la goulotte d’éjection et du
déflecteur de la goulotte d'éjection
1. Pousser le levier de déverrouillage (B) sur le levier
de la goulotte d’éjection (A) et régler la goulotte
d'éjection vers la gauche ou vers la droite. (Fig. 74)
2. Déplacer le levier de commande à distance (C) pour
régler la distance d'éjection de la neige.
a) Déplacer le levier de commande à distance vers
le haut pour réduire la distance d'éjection de la
neige.
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