Husqvarna ST 430 - Fonctionnement

Fonctionnement
Avant de démarrer le produit
• Tenir les personnes et les animaux à l’écart de la
zone de travail.
• Effectuer l’entretien quotidien. Voir
Calendrier de
maintenance à la page 66 .
• S’assurer que le câble d’allumage se loge
correctement sur la bougie.
• Ajouter de l’huile ou de l’essence, au besoin. Voir
Faire le plein à la page 63 .
Remplissage du moteur avec de l’huile
MISE EN GARDE : Ne pas tourner
la jauge d’huile lorsqu’on vérifie l’huile. Ne
pas remplir au-dessus du repère.
1. Retirer le bouchon d’huile et nettoyer la jauge
d’huile. Voir Présentation de l'appareil à la page 56
pour l’emplacement de la jauge.
2. Remplir d’huile jusqu’à la marque supérieure de la
jauge d’huile. Utiliser la jauge pour vérifier le niveau
d’huile périodiquement.
3. Remettre le bouchon du réservoir d’huile en place.
Faire le plein
Ne pas utiliser d’essence à indice d’octane inférieur à
90RON (86AKI). Ces moteurs fonctionnent mieux avec
de l’essence sans plomb.
MISE EN GARDE :
• Ne PAS utiliser d'essence périmée,
contaminé ou mélangée avec de l’huile.
• Ne pas introduire de saleté ou d’eau
dans le réservoir de carburant.
• N'utiliser que les bidons d’essence
appropriés et les marquer pour mieux les
identifier.
• Ne PAS utiliser de carburant mélangé
E85. Ces moteurs ne sont pas
compatibles avec les essences E20, E30
ou E85.
• Le contenu en éthanol doit être de 10%
au maximum.
1. Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant
lentement pour libérer la pression.
2. Remplir le réservoir lentement avec un bidon de
carburant. En cas de déversement de carburant,
le nettoyer avec un chiffon et laisser le reste du
carburant sécher.
3. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir de
carburant.
4. Serrer fermement le couvercle du réservoir de
carburant. Si le couvercle du réservoir de carburant
n’est pas bien serré, il y a un risque d’incendie.
5. Avant de démarrer l’outil, le déplacer à au moins 3m
(10pi) de la position où le plein de carburant a été
fait.
Démarrage du moteur (manuel)
1. Placer la clé ON/OFF (marche/arrêt) (A) dans la
fente d’allumage (B). Ne pas tourner la clé. (Fig. 65)
2. Déplacer la commande d’accélération (A) à la
position FAST (rapide).
3. Tourner la clé ON/OFF (marche/arrêt) à la position
ON (marche).
4. Tirer la poignée à corde du lanceur (D).
MISE EN GARDE : Ne pas
relâcher brusquement la poignée du
lanceur. La ramener délicatement à la
position de départ.
Remarque: Si le câble du démarreur est gelé,
tirer lentement le maximum possible de corde du
lanceur. Tenir la poignée de poignée de la corde
du lanceur. Si le moteur ne démarre pas, répéter la
procédure ou utiliser le démarreur électrique.
5. Faire tourner le moteur 2 à 3minutes au ralenti
avant de commencer à projeter la neige.
6. Si le moteur ne démarre pas correctement, le
couper.
Démarrage du moteur (électrique)
1. Placer la clé ON/OFF (marche/arrêt) (A) dans la
fente d’allumage (B). Ne pas tourner la clé.
2. Déplacer la commande d’accélération (A) à la
position FAST (rapide).
3. Mettre l’interrupteur de marche/arrêt à la position ON
(marche). (Fig. 65)
4. Tourner la clé ON/OFF (marche/arrêt) à la position
START (démarrer). Quand le moteur démarre,
relâcher la clé.
MISE EN GARDE :
Ne pas
utiliser le démarreur plus de cinq
(5)secondes à la fois. Attendre 5 à
10secondes entre chaque tentative.
5. Faire tourner le moteur 2 à 3minutes au ralenti
avant de commencer à projeter la neige.
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