109627CE_0512 4-11 REV F
GEFAHR: Nehmen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlerdeckel oder den Überlauftankdeckel ab.
Der unter Druck stehende heiße Dampf und das heiße
Wasser können herausschießen und schwere
Verbrennungen sowie Erblindung verursachen.
Das Kühlsystem arbeitet unter Druck, der vom
Kühlerdeckel reguliert wird. Daher ist es gefährlich,
den Kühlerdeckel zu öffnen, während das System
noch heiß ist. Decken Sie den Kühlerdeckel stets mit
einem dicken Stück Stoff ab und drehen Sie ihn gegen
den Uhrzeigersinn bis zum ersten Anschlag. Lassen
Sie den gesamten Druck entweichen, bevor Sie den
Kühlerdeckel vollständig abnehmen.
Stellen Sie sicher, dass die Kühlerrippen frei von Mähgut und
Schmutz sind, um den ungehinderten Lufteinlass zu gewähr-
leisten.
Entleeren und Spülen des Kühlsystems
HINWEIS: Entleeren und spülen Sie den Kühler und den
Motorblock alle 12 Monate. Befüllen Sie das System mit einer
Mischung, die zur Hälfte aus Frostschutzmittel und zur anderen
Hälfte aus klarem Wasser besteht.
WARNUNG: Lassen sie Motor und Kühler abkühlen,
bevor Sie das System entleeren und spülen.
Entleerung des Kühlsystems
1. Verwenden Sie ein geeignetes Gefäß, um die verbrauchte
Kühlflüssigkeit aufzufangen. Entfernen Sie den Kühler-
deckel und öffnen Sie das Ablassventil, um Kühler und
Motorblock zu entleeren. Abb. 4-18
2. Führen Sie nach dem Ablaufen der Kühlflüssigkeit einen
Wasserschlauch in den Kühlereinfüllstutzen und spülen
Sie das System mit Wasser aus. Starten Sie den Motor,
sobald Wasser aus dem Motorblockablassventil fließt.
Sobald das aus dem Ablassventil fließende Wasser keine
Verfärbungen und Ablagerungen mehr enthält, stellen Sie
den Motor ab und entfernen Sie den Schlauch. Lassen Sie
das im System befindliche Wasser vollständig über das
Ablassventil ablaufen.
3. Verschließen Sie das Ablassventil und befüllen Sie das
System langsam mit einer Mischung, die zur Hälfte aus
Frostschutzmittel und zur anderen Hälfte aus klarem
Wasser besteht. Füllen Sie Kühlflüssigkeit auf, bis die
Kühlflüssigkeit bis ca. 3,8 cm – 5 cm unterhalb des
Einfüllstutzens reicht. Diese Füllhöhe darf nicht über-
schritten werden.
4. Reinigen Sie den Kühlerdeckel und die Dichtung und
schrauben Sie den Deckel wieder auf. Abb. 4-19
5. Befüllen Sie den Kühlmittelausgleichsbehälter so, dass
sich der Kühlmittelstand zwischen den Markierungen für
Mindest- und Höchststand befindet.
6. Öffnen Sie das vordere Abdeckgitter und entfernen Sie
Mähgut, Staub und sonstige Fremdkörper. Der Schmutz
kann über den Gummi am unteren Ende auf den Boden
gekippt werden. Abb. 4-20
7. Reinigen Sie anschließend den Kühlergrill. Abb. 4-17
8. Starten Sie den Motor, warten Sie, bis die normale
Betriebstemperatur erreicht ist und stellen Sie den Motor
wieder ab. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand noch-
mals, sobald der Motor sich wieder abgekühlt hat, und
füllen Sie weitere Kühlflüssigkeit in das System, falls
erforderlich.
WICHTIG: Starten Sie den Motor nie bei leerem
Kühlsystem. Füllen Sie nicht mit kaltem Wasser oder kaltem
Frostschutzmittel auf, wenn der Motor heiß ist.
Keilriemen
HINWEIS: Prüfen Sie den Zustand des Keilriemens nach
jeweils 50 Betriebsstunden. Prüfen Sie die Keilriemenspannung
nach jeweils 200 Betriebsstunden. Abb. 4-21
Abb. 4-17
Kühlergrill
Kühlmittelausgleichs-
behälter
Abb. 4-18
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