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IT | Istruzioni per l’uso
messa in tensione no a quando la catena della sega
non tocca il lato inferiore della barra di guida.
(1) Vite di regolazione tensione catena
(a) Svitare
(b) Stringere
7. Stringere bene il dado di montaggio tenendo sol-
levata la punta della barra (COPPIA: 11,8~14,7
Nm/120~150kg-cm). Poi controllare che la catena
scorra facilmente e correggere il tensionamento
muovendola con la mano. Se necessario, regolar-
la nuovamente con il carter copricatena allentato.
(1) Stringere
IMPORTANTE
È molto importante mantenere la corretta tensione della
catena. Una tensione scorretta può facilmente provocare
una rapida usura della barra di guida o della catena.
Quando si utilizza una nuova catena fare in particolare
attenzione ad una buona manutenzione, in quanto la
catena tende ad allargarsi durante il primo uso.
6. Carburante e olio per la catena
Carburante
Utilizzare un olio per motori a 2 tempi appositamente
previsto per i motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad
aria.
RAPPORTO DI MISCELA CONSIGLIATO:
BENZINA 40 : OLIO 1
Le emissioni di gas di scarico sono controllate dai pa-
rametri e dai componenti fondamentali del motore (p.e.
carburazione, fasatura di accensione e fasatura delle
luci) senza l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione
di un materiale inerte durante la combustione.
Questi motori sono omologati per funzionare con benzi-
na senza piombo.
AVVERTIMENTO
La benzina è facilmente inammabile.
Evitare di fumare e di portare amme o
scintille vicino al carburante. Assicurar-
si che il motore sia spento e raffreddato
prima di effettuare il rifornimento. Per il
rifornimento scegliere un terreno vuoto
e prima di avviare il motore allontanarsi
di almeno 3 m (10 piedi) dal luogo del
rifornimento
COME MISCELARE IL CARBURANTE
1. Misurare le quantità di benzina e olio da miscelare.
2. Versare un po’ di benzina in un contenitore per carbu-
rante pulito ed idoneo.
3. Aggiungere tutto l’olio per motori a 2 tempi ed agitare
bene.
4. Aggiungere la benzina restante ed agitare bene per
almeno un minuto.
5. Marcare chiaramente il contenitore per evitare si
scambiarlo con la benzina o altri contenitori.
PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE, EVITARE:
1. RABBOCCARE IL CARBURANTE SENZA OLIO
(BENZINA GREZZA) – Questo provocherà molto
rapidamente gravi danni ai componenti interni del
motore.
2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in gomma e/o
plastica e compromettere la lubricazione del moto-
re.
3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI oppure MOTORI A
2 TEMPI RAFFREDDATI AD ACQUA - Può sporcare
la candela, intasare il bocchettone di scarico oppure
grippare la fascia elastica del pistone.
Olio per la catena
Utilizzare tutto l’anno un olio apposito
per le catene delle seghe.
INDICAZIONE
Non utilizzare oli esausti o rigenerati, in quanto questo
potrebbe danneggiare la pompa dell’olio.
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