(1) Alavanca do acelerador
(2) Bloqueio de acelerador
(3) Botão do estrangulador
(a) Quando o motor
está frio
(b) Quando o motor
está quente
(c) Depois do arranque
do motor
NOTA
Ao reniciar imediatamente após parar o motor, coloque
o botão estrangulador na posição de primeiro estágio
(estrangulador aberto e alavanca de acelerador na po-
sição de arranque).
NOTA
Uma vez que o botão do estrangulador tenha sido pu-
xado para for a, não voltará para posição de operação
mesmo se o pressionar com o dedo. Quando quiser
fazer voltar o botão do estrangulador à posição de
funcionamento, puxe para fora a alvanca do acelerador.
5. Enquanto segura rmemente a serra no chão, puxe
vigorosamente a corda de arranque.
6. Quando o motor tiver pegado, primeiro empurre o
botão do estrangulador para a posição de primeiro
estágio e depois puxe novamente o arranque para
arrancar o motor.
7. Deixe o motor aquecer com a alavanca do acele-
rador ligei.
ATENÇÃO
Antes de ligar o motor, verique que a serra não entra
em contacto com nada.
VERIFICAÇÃO DO DÉBITO DE ÓLEO
Depois de arrancar o motor, faça rodar a corrente a
média velocidade e verique se o óleo da corrente é
dispersado como indicado na gura.
(1) Óleo da corrente
O uxo de óleo da corrente pode ser alterado através
da inserção de uma chave de fenda no buraco na parte
inferior do lado da embreagem. Ajustar de acordo com
suas condições de trabalho.
(1)Canaldeuxodeóleo,ajustandooseueixo
(a) Abastado
(b) Repousar
IMPORTANTE
O tanque de óleo deve tornar-se quase vazio, enquanto
o combustível se esgota. Certique-se de encher o
tanque de óleo a cada vez que substituir o combustível
na serra.
REGULAÇÃO DO CARBURADOR
O carburador da sua unidade foi regulado na fábrica,
mas poderá necessitar de ser anado devido a alteração
das condições de operação. Antes de ajustar o carbu-
rador, assegure-se de que os ltros de ar/combustível
estão limpos e novos e de que o combustível tenha a
mistura correcta.