IPC CT40 Series - Page 286

PORTUGUÊS
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No fim do processo de ca
rga
com o carregador de baterias
electrónico, o acumulador não
dá a tensão correcta (cerca de
2,14V por elemento em vazio) e
apenas um ou poucos
elementos demonstram estar
descarregados no teste com
densímetro (apenas modelo
com bateria)
• um ou mais elementos estão
danificados
• substitua, se possível, os
elementos danificados.
Para os acumuladores de 6V
ou 12V monobloco, substitua
todo o acumulador
O electrólito presente no
acumulador é de cor turva
(remoção dos detritos)
(apenas modelo com bateria)
• o acumulador terminou os
ciclos de carga/descarga
declarados pelo fabricante
• substitua o acumulador
• o acumulador foi recarregado
com uma corrente demasiado
elevada
• substitua o acumulador
• o acumulador foi recarregado
para além do limite mínimo
recomendado pelo fabricante
• substitua o acumulador
ALARMES NO VISOR
ACC / MAN : Acelerador / MAN
Surge se a alavanca de tração for premida aquando da ligação ou após o
restabelecimento de emergência.
A tração não pode arrancar se a alavanca não for libertada.
POT : Potenciómetro
Surge com uma rutura ou anomalia no potenciómetro de regulação da velocidade
A tração está interrompida, solte a alavanca de tração e prima-a novamente.
Se o problema persistir, o potenciómetro poderá estar danificado.
Lim : Limitação
Surge quando o MOSFET atinge a limitação térmica interna.
A tração está interrompida, solte e prima novamente a alavanca de tração.
Se o problema persistir, aguarde alguns minutos para deixar arrefecer o Mosfet
Hom : Térmico MOSFET
Surge quando o sensor térmico interno do MOSFTE é ativado.
Desligue a máquina e aguarde 10 min que o componente arrefeça. Se necessário,
substitua a placa
Hot : Sobreaquecimento
Surge quando intervém o sensor térmico do motor
Aguarde alguns minutos para que o motor arrefeça. Verifique a ligação entre o térmico e
a placa.
MoS : MOSFET
Surge quando o Mosfet de tração está em curto-circuito ou a bobina do telerrutor não
fecha corretamente e a função de escova ou tração são ativadas.
O relé de aspiração tem a bobina em curto-circuito, experimente com um novo relé
O relé do motor de tração tem a bobina em curto-circuito, teste um novo relé