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JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Manual De Instrucciones De Operación Y Partes • 800.323.0811 • sales@jbind.com
INTRODUCCIÓN
Cada bomba de vacío ELIMINATOR ha sido probada en fábrica para garantizar
25 micrones (25,400 micrones = 1 pulgada de Hg) o mejor, y el rendimiento de
CFM en la lista. El número de serie ha sido grabado. Complete y envíe por correo
la Tarjeta de registro de garantía adjunta o regístrese en línea en www.jbind.com
dentro de los 10 días de la compra para validar su garantía.
NOTA: Las bombas ELIMINATOR no deben usarse en sistemas de amoníaco o
bromuro de litio (agua salada). El mantenimiento de la bomba es responsabilidad
del propietario.
MOTOR ESPECIFICACIONES
La bomba y el aceite deben estar a más de 30 ° F. El voltaje de línea debe ser igual
a la placa de identificación del motor ± 10%. La temperatura de funcionamiento
normal es de aproximadamente 160 ° F, que está caliente al tacto. El voltaje de
la línea y las condiciones ambientales pueden afectarlo levemente. El motor tiene
una protección de sobrecarga térmica de reinicio automático.
El ELIMINATOR está diseñado para servicio continuo y funcionará durante períodos
prolongados sin sobrecalentamiento.
US DOMESTIC
DV-3E DV-4E DV-6E
CFM 3 CFM (85 l/m) 4 CFM (113 l/m) 6 CFM (170 l/m)
Motor 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM
Voltage 115v, 60Hz 115v, 60Hz 115v, 60Hz
Plug US 110v US 110v US 110v
Intake Port 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8"
Oil Capacity 28 oz (828 cc) 25 oz (739 cc) 25 oz (739 cc)
Ship Dims 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14"
Weight 29 lbs (13.2 kg) 30 lbs (13.6 kg) 30 lbs (13.6 kg)
DUAL VOLTAGE
DV-3E-250 DV-4E-250 DV-6E-250
Motor 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM
Voltage 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz
Plug US 220v US 220v US 220v
EUROPEAN
DV-3E-250EU DV-4E-250EU DV-6E-250EU
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug European European European
UNITED KINGDOM
DV-3E-250UK DV-4E-250UK DV-6E-250UK
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug UK UK UK
OPERACIÓN
Los siguientes procedimientos evitarán que el aceite penetre en el cartucho de la
bomba y creará una puesta en marcha difícil.
Puesta en marcha: cierre ambos lados del colector y haga la conexión a la
bomba de vacío o al equipo auxiliar de desconexión. Comience la bomba.
Apagado: agriete el puerto abierto no utilizado para romper el vacío. Deje que
la bomba funcione entre 2 y 3 segundos. Cierre y retire las conexiones de la
manguera y las tapas.
BOMBA MANTENIMIENTO
Con el fin de hacer el mejor uso de su inversión, familiarícese con las características
y las instrucciones de funcionamiento antes de iniciar la bomba. Con cuidado de
rutina y siguiendo las pautas de mantenimiento adecuadas, su ELIMINATOR le
brindará años de servicio confiable. Las bombas ELIMINATOR están diseñadas
para trabajos de vacío profundo en sistemas de aire acondicionado y refrigeración.
Para obtener una descripción completa de la atención adecuada y el mantenimiento
de la bomba, consulte la guía Mantener la vida en su bomba disponible en línea
en www.jbind.com.
Agregar aceite
BLACK GOLD Pump Oil actúa simultáneamente como refrigerante, lubricante y
sellador.
1. Agregue lentamente aceite hasta que el nivel suba a la parte superior de la línea
de nivel de aceite.
2. Reemplace el tapón de llenado de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, oirá aire por el escape. Si el nivel de aceite
es demasiado alto, el exceso de aceite saldrá por el escape.
IMPORTANTE: Use aceite específicamente refinado para bombas de vacío profundo.
El uso de aceite no refinado para bombas de vacío profundas y / u operando con
aceite contaminado anulará la garantía.
El aceite de la bomba debe cambiarse después de cada uso. Si el sistema está
muy contaminado, el aceite puede tener que cambiarse varias veces durante la
evacuación. Después del llenado inicial, lo mejor es verificar el nivel de aceite
con la bomba funcionando.
Después de la evacuación, el aceite contiene agua que forma óxido y ácidos
corrosivos. Drene inmediatamente mientras la bomba está caliente.
Cambio de aceite
Para alcanzar un vacío profundo, las bombas ELIMINATOR necesitan aceite limpio
y sin humedad durante la evacuación. Se debe tener cuidado para evitar el contacto
con la piel y la ropa al cambiar el aceite. El aceite usado debe desecharse en el
contenedor de aceite DV-T1 TANK después de cada evacuación, mientras que la
bomba está caliente y el aceite es delgado.
1. Coloque el tanque en una superficie nivelada. Desatornille el tapón negro en la
base de drenaje para abrir.
2. Coloque la bomba de vacío en la cuna y la bomba de drenaje.
3. Cuando la bomba haya terminado de drenar, reemplace el tapón negro. El TANK
puede contener hasta cinco cambios de aceite.
4. Cierre la válvula de drenaje de aceite en la bomba. Retire el tapón de llenado
de aceite y llénelo a la parte superior de la línea de nivel de aceite con aceite de
bomba BLACK GOLD. Reemplace el tapón de llenado de aceite
Aceite de enjuague
1. Siempre drene la bomba antes de enjuagar. Si el aceite está muy contaminado,
puede ser necesario enjuagarlo.
2. Vierta lentamente de 1/3 a 1/2 taza de aceite para bomba BLACK GOLD en la
conexión de admisión mientras la bomba está funcionando.
3. Repita según sea necesario hasta que se elimine la contaminación del depósito
de aceite, los rotores de la bomba, las paletas y la carcasa.
4. Deseche todo el aceite usado en el enjuague de la bomba.
Advertencia: no encienda la bomba antes de agregar aceite
IMPORTANT: OIL LEVEL MUST BE ABOVE
HALF WAY IN SIGHT GLASS
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