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KohlerEngines.com
FRC
Système de refroidissement par air
AVERTISSEMENT
Les pièces chaudes peuvent causer
de graves brûlures.
Ne touchez pas au moteur pendant
qu'il tourne ou si vous venez tout
juste de l'arrêter.
Ne faites jamais fonctionner le moteur si des
écrans thermiques ou des protections ont été
enlevés.
Il est essentiel d'avoir un système de
refroidissement. Pour éviter une surchauffe,
nettoyez les crépines, les ailettes de
refroidissement et autres surfaces externes du
moteur. Évitez de vaporiser de l'eau sur le faisceau
de câblage ou sur un composant électrique. Voir
Programme d'entretien.
Réparations/Pièces détachées
Nous vous recommandons d'utiliser les services
d'un concessionnaire Kohler agréé pour tous
les travaux de maintenance et d'entretien, ainsi
que pour les pièces de rechange du moteur.
Pour trouver un concessionnaire autorisé Kohler,
consultez le site KohlerEngines.com ou appelez le
1-800-544-2444 (États-Unis et Canada).
Entreposage
Si vous ne prévoyez pas d'utiliser le moteur
pendant deux mois ou plus, suivez les procédures
d'entreposage suivantes :
1. Ajoutez un produit de traitement du carburant
Kohler PRO Series ou similaire dans le
réservoir de carburant. Faites tourner le moteur
2 à 3 minutes pour stabiliser le carburant dans
le circuit (les anomalies liées à du carburant non
traité ne sont pas garanties).
2. Changez l'huile pendant que le moteur est
encore chaud. Retirez la ou les bougies et
versez environ 1 oz d'huile moteur dans le ou
les cylindres. Retirez la ou les bougies et lancez
le moteur lentement pour distribuer l'huile.
3. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie.
4. Entreposez le moteur dans un endroit propre et
sec.
Bougies
ATTENTION
Les chocs électriques peuvent
causer des blessures.
Ne touchez pas aux fi ls pendant
que le moteur tourne.
Nettoyez le puits de bougie. Retirez la bougie et la
remplacer.
1. Vérifi ez l'écartement à l'aide d'une jauge
d'épaisseur. Pour ajuster l'écartement, voir le
tableau des spécifi cations.
2. Installez la bougie sur la culasse.
3. Serrez au couple de 27 N.m (20 pi. lb).
Filtre
REMARQUE : L'utilisation du moteur avec des
éléments du fi ltre à air détachés ou
endommagés risque de provoquer
une usure prématurée et des
défaillances du moteur. Remplacez
tous les composants tordus ou
endommagés.
REMARQUE : L'élément papier ne peut pas être
nettoyé à l'air comprimé.
1. Décrochez les clips de fi xation et retirez les
bouchons.
2. Vérifi ez et nettoyez la crépine (le cas échéant).
3. Sortez l'élément du fi ltre à air du boîtier et
remplacez-le. Vérifi ez l'état de l'élément
intérieur. Remplacez-le une fois sale.
4. Recherchez des traces d'usure, de fi ssures ou
de dommages, et assurez-vous que le dispositif
d'éjection est propre.
5. Installez les éléments neufs.
6. Remettez en place le bouchon avec la valve
d'éjection de poussière/crépine. Attachez à
l'aide des clips de fi xation.
Tube du renifl ard
Vérifi ez la connexion des deux extrémités du tube
de renifl ard.
Refroidisseur d'huile (si équipé)
1. Nettoyez les ailettes avec une brosse ou de l'air
comprimé.
2. Retirez les deux vis de fi xation du refroidisseur
d'huile et l'incliner pour nettoyer l'arrière.
3. Réinstallez le refroidisseur d'huile.
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