20 590 08 Rev. AKohlerEngines.com40
Ricerca dei guasti
Non cercare di eseguire interventi di manutenzione o riparazione sui principali componenti del
motore o su particolari che richiedono speciali procedure di regolazione e fasatura. Queste attività
devono essere effettuate da un concessionario Kohler.
Possibile causa
Problema
Assen-
za di
carbu-
rante
Carbu-
rante
inappro-
priato
Sporcizia
nel circuito
di alimen-
tazione
Scher-
mo spor-
co di
residui
Livello
dell'olio
non
corretto
Motore
sovrac-
carico
Filtro
dell'aria
sporco
Candela
difettosa
Mancato avvio
●● ● ● ●● ●
Diffi coltà di
avviamento
● ● ●●●●
Arresto improvviso
● ● ●●●●●
Perdita di potenza
● ● ●●●●●
Funzionamento
irregolare
●●● ●●●
Il motore batte in
testa
●●●●
Salti o mancata
accensione
●●● ●●
Ritorno di fi amma
●● ●●●
Surriscaldamento
● ● ●●●●
Elevato consumo di
carburante
●● ●
Specifi che del motore
Modello Alesaggio Corsa Cilindrata
Capacità olio
(rabbocco)
Luce della
candela
Angolo di
funzionamento –
Max (livello
max dell'olio)*
SV470
94 mm 86 mm
597 cc
1,5 L
0,76 mm
25°
SV480
SV530
SV540
SV590
SV600
SV610
SV620
*Il superamento del massimo angolo di funzionamento potrebbe danneggiare il motore a causa
dell'insuffi ciente lubrifi cazione.
Ulteriori informazioni relative alle specifi che sono disponibili nel manuale di assistenza presso
KohlerEngines.com.
Il sistema di controllo delle emissioni di scarico per il modello SV470-SV620 è EM per U.S. EPA,
California ed Europa.
Tutti i riferimenti relativi alla potenza in CV di Kohler sono Certifi ed Power Ratings e conformi alle
normative SAE J1940 e J1995. Informazioni dettagliate su Certifi ed Power Ratings sono disponibili
su KohlerEngines.com.
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