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Recomendações sobre Combustível
ADVERTÊNCIA
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
A gasolina é extremamente infl amável
e os vapores podem explodir se forem
infl amados. Guarde a gasolina apenas em
contentores aprovados, em edifícios bem
ventilados e desocupados, longe de faíscas
ou de chamas. O combustível derramado
pode incendiar-se se entrar em contacto com
peças quentes ou faíscas da ignição. Nunca
utilize gasolina como agente de limpeza.
NOTA: E15, E20 e E85 NÃO estão aprovados
e NÃO devem utilizar-se; os efeitos de
combustível antigo, velho ou contami-
nado não estão dentro da garantia.
O combustível tem de cumprir estes requisitos:
● gasolina limpa, nova, sem chumbo;
● classifi cação de octana de 87 (R+M)/2 ou
superior;
● Research Octane Number (RON) 90 octanas
no mínimo;
● a gasolina até 10% de álcool etílico, 90%
sem chumbo é aceitável;
● estão aprovadas as misturas de Éter
Metil-t-butílico (EMTB) e de gasolina sem
chumbo (até um máximo de 15% de EMTB
por volume);
● não acrescente óleo à gasolina;
● não encha demasiado o depósito de
combustível;
● não use gasolina com mais de 30 dias;
Linha de Combustível
Tem de instalar-se a linha de combustível
de baixa permeação em motores Kohler Co.
com carburador para manter a conformidade
regulamentar EPA e CARB.
Mudar o óleo e o fi ltro
Mude o óleo quando o motor estiver quente.
1. Limpe a área à volta da tampa de enchimen-
to/da vareta do óleo. Retire o bujão de
drenagem do óleo e a tampa de enchimento/
vareta do óleo. Deixe o óleo drenar
completamente.
2. Limpe a área à volta do fi ltro do óleo.
Coloque um recipiente por baixo do fi ltro
para recolher qualquer óleo e retire o fi ltro.
Limpe a superfície de montagem. Instale
novamente o bujão de drenagem. Aperte até
14 N·m (125 pol. lb.).
3. Coloque um fi ltro novo numa bandeja rasa
com a extremidade aberta virada para cima.
Encha com óleo novo até o óleo atingir o
fundo das roscas. Aguarde 2 minutos para
que o material do fi ltro absorva o óleo.
4. Aplique uma camada fi na de óleo na junta de
borracha no fi ltro novo.
5. Para uma instalação adequada, consulte as
instruções sobre o fi ltro do óleo.
6. Encha o cárter com óleo novo. O nível
deverá estar na parte superior do indicador
na vareta do óleo.
7. Volte a instalar a tampa de enchimento do
óleo/a vareta e aperte fi rmemente.
8. Ligue o motor; verifi que se existem fugas de
óleo. Pare o motor; repare as fugas.
Verifi que novamente o nível do óleo.
9. Elimine o óleo e o fi ltro usados de acordo
com os regulamentos locais.
Oil Sentry
™
(se equipado)
Este interruptor foi concebido para impedir
que o motor arranque com o nível do óleo
baixo ou sem óleo. O Oil Sentry
™
poderá não
desligar um motor em funcionamento antes
de surgirem danos. Em algumas aplicações,
este interruptor pode activar um sinal de aviso.
Para mais informações leia os manuais do seu
equipamento.
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