Kohler Courage SV530 - Page 47

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KohlerEngines.com
PT
Tubo Respirador
Certifi que-se de que ambas as extremidades
do tubo do respiro estão ligadas correctamente.
Refrigeração de Ar
ADVERTÊNCIA
As Peças Quentes podem causar
queimaduras graves.
Não toque no motor enquanto
este estiver a trabalhar ou
imediatamente após parar.
Nunca ligue o motor sem as blindagens
térmicas ou as protecções.
O arrefecimento adequado é essencial. Para
evitar sobreaquecimento, limpe os fi ltros de
cortina, as barbatanas de arrefecimento e
outras superfícies externas do motor. Evite
pulverizar com água a cablagem eléctrica ou
quaisquer componentes eléctricos. Consulte o
Plano de Manutenção.
Reparações/Peças de Reparação
Recomendamos que recorra a um revendedor
autorizado Kohler para efeitos de manutenção,
assistência e substituição de peças do motor.
Pode procurar um revendedor autorizado
Kohler em KohlerEngines.com ou ligar para
1-800-544-2444 (E.U.A. e Canadá).
Armazenamento
Se o motor fi car fora de serviço durante 2
meses ou mais, siga o procedimento abaixo.
1. Adicione tratamento de combustível Série
PRO Kohler ou equivalente ao depósito de
combustível. Coloque o motor a trabalhar
durante 2-3 minutos para estabilizar o
combustível no sistema de combustível (as
falhas devidas a combustível não tratado
não estão cobertas pela garantia).
2. Mude o óleo enquanto o motor ainda estiver
quente. Retire a(s) vela(s) de ignição e deite
cerca de 1 onça de óleo de motor no(s)
cilindro(s). Substitua a(s) vela(s) de ignição e
arranque o motor lentamente para distribuir o
óleo.
3. Desligue o cabo negativo (-) da bateria.
4. Guarde o motor num local limpo e seco.
Velas de Ignição
AVISO
O Choque Eléctrico pode causar
ferimentos.
Não toque nos fi os enquanto o
motor estiver a trabalhar.
Limpe o recesso da vela de ignição. Retire o
bujão e substitua-o.
1. Verifi que a folga utilizando um apalpa-folgas.
Ajuste a folga e, relativamente ao ajuste,
consulte a tabela de especifi cações.
2. Coloque o bujão na cabeça do cilindro.
3. Aperte o bujão até 27 N·m (20 pés lb.).
Filtro de Ar
NOTA: Utilizar o motor com componentes do
fi ltro soltos ou danifi cados pode causar
desgaste e falha prematuros. Substitua
todos os componentes dobrados ou
danifi cados.
NOTA: Não pode utilizar-se ar comprimido
para soprar o elemento de papel.
Solte os botões e retire a tampa do fi ltro do ar.
Pré-fi ltro (se equipado):
1. Retire o pré-fi ltro.
2. Substitua ou lave o pré-fi ltro em água quente
com detergente. Enxagúe e deixe secar ao ar.
3. Embeba o pré-fi ltro com óleo de motor novo;
esprema o excesso de óleo.
4. Volte a instalar o pré-fi ltro na tampa,
alinhando o orifício com o botão superior da
tampa.
Elemento de Papel:
1. Retire o elemento da base; substitua o
elemento.
2. Instale o elemento com a parte dobrada para
fora e assente o vedante de borracha nas
extremidades da base.
Instale novamente a tampa do fi ltro de ar e fi xe
com os botões.