14 590 10 Rév. A
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Recherche de pannes
N'essayez pas de réparer ou remplacer les principaux composants du moteur ou tout élément nécessitant des
mesures ou réglages spéciaux. Ce travail doit être réalisé par un concessionnaire agréé Kohler.
Causes possibles
Problème
Pas de
carbu-
rant
Carburant
de type
incorrect
Obstruc-
tion de la
conduite de
carburant
Grille à
débris
sale
Niveau
d'huile
incorrect
Surcharge
du moteur
Filtre à
air sale
Bougie dé-
fectueuse
Démarrage impossible
● ● ● ● ● ● ●
Démarrage difcile
● ● ● ● ● ●
Arrêt soudain
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Manque de puissance
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Fonctionnement erratique
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Cognements ou détonations
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Ratés du moteur ou
étouffement
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Retours de ammes
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Surchauffes
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Consommation trop élevée
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Spécications du moteur
Modèle Alésage Course Cylindrée
Capacité d'huile
(remplissage)
Écartement
de la bougie
Angle d'opération
maximal
(à plein niveau
d'huile)*
XT-6, XT6.5,
XT6.75
65 mm
(2,56 po.)
45 mm
(1,8 po.)
149 cc.
(9,1 cu. po.)
0,60 L
(20 oz.)
0,76 mm
(0,03 po)
20°
XT-7, XT8
70 mm
(2,75 po.)
173 cc.
(10,6 cu. po.)
*Un angle de fonctionnement trop important peut causer des dommages du moteur liés à un manque de
lubrication.
Plus de détails concernant les spécications sont donnés dans le manuel d'entretien sur le site KohlerEngines.com.
Le système antipollution de l'échappement pour les modèles XT-6, XT6.5, XT6.75, XT-7, XT8 est EM pour U.S.
EPA, Californie et Europe.
Toutes les références de puissance (cv) de Kohler sont des valeurs nominales certiées et correspondent aux
normes de puissance SAE J1940 & J1995. Les détails concernant les valeurs nominales de puissance certiées
sont donnés sur le site KohlerEngines.com.
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