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7. 오일 주입구 캡/계량봉을 다시 장착하고 단단히
고정합니다.
8. 엔진을 시동하고 오일이 누출되는지 확인합니다.
엔진을 정지하고, 누출이 있다면 원인을
해결합니다. 오일 레벨을 다시 확인합니다.
9. 사용한 오일과 필터는 현지 규정에 따라
폐기합니다.
Oil Sentry
™
(장착된 경우)
이 스위치는 오일이 적거나 없는 상태에서 엔진이
시동되는 것을 방지하도록 설계되었습니다. Oil
Sentry™는 손상이 발생하기 전에 작동 중인 엔진을
중단하지 않을 수 있습니다. 일부 경우 이 스위치가
경고 신호를 활성화할 수 있습니다. 자세한 내용은
장비 매뉴얼을 읽으십시오.
권장 연료
경고
폭발성 연료는 화재와 심각한 화상을
초래할 수 있습니다.
엔진이 뜨거운 상태이거나 작동 중일
때 연료를 채우지 마십시오.
가솔린은 인화성이 매우 강하므로 점화될 경우 그
증기가 폭발할 수 있습니다. 가솔린은 환기가 잘
되는 빈 건물의 승인된 컨테이너에만 보관하고
불꽃이나 불길을 가까이하지 마십시오. 유출된
연료가 점화 장치의 뜨거운 부분이나 불꽃과
접촉하면 점화될 수 있습니다. 가솔린을 세척제로
사용하지 마십시오.
참고: 인증되지 않은 E15, E20, E85는
사용해서는 안 됩니다. 오래되어
변질되었거나 오염된 연료를 사용하여
발생한 문제는 보증 대상에서 제외됩니다.
연료는 아래의 요구사항을 만족해야 합니다.
● 청결하고 신선한 무연 가솔린.
● 87(R+M)/2 이상의 옥탄가.
● RON(리서치 옥탄가) 최소 90 옥탄가
● 최대 10% 에틸알코올, 90% 무연 가솔린을
사용할 수 있습니다.
● MTBE(Methyl Tertiary Butyl Ether) 및 무연
가솔린 혼합(부피 기준 최대 15% MTBE)이
승인됩니다.
● 가솔린에 오일을 추가하지 마십시오.
● 연료 탱크가 넘치게 하지 마십시오.
● 30일보다 오래된 가솔린을 사용하지 마십시오.
연료 라인
EPA 및 CARB 규정 준수를 위해 기회식 콜러사
엔진에는 저침투 연료 라인이 반드시 설치되어야
합니다.
권장 오일
최상의 성능을 내려면 Kohler 오일을 사용하는
것이좋습니다. API(American Petroleum Institute)
서비스 분류 SJ 이상의 기타 고급 세정용 오일(합성
오일 포함)을 사용할 수 있습니다. 아래 표에 표시된
대로 작동 시간의 기온에 따라 점도를 선택합니다.
°F -20 020324060
50 80 100
°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40
5W-30
10W-30
SAE 30
오일 레벨 점검
참고: 과도한 엔진 마모와 손상을 방지하려면
오일 레벨이 계량봉의 작동 범위
지시선보다 아래나 위에 있을 때 절대로
엔진을 작동하지 마십시오.
엔진이 충분히 식을 때까지 기다리십시오. 오일
주입구/계량봉 영역에서 부스러기를 청소합니다.
1. 계량봉을 분리하여 오일을 닦아 냅니다.
2. 계량봉을 튜브에 다시 넣고 완전히 누릅니다.
3. 계량봉을 분리하여 오일 레벨을 확인합니다. 오일
레벨이 계량봉의 지시선 상단에 있어야 합니다.
4. 지시선보다 오일 레벨이 낮을 경우, 지시선 표시의
상단까지 오일을 보충합니다.
5. 계량봉을 재장착하고 고정합니다.
오일 및 필터 교체
엔진의 열이 식지 않은 상태에서 오일을 교체합니다.
1. 오일 주입 캡/계량봉 주변 영역을 청소합니다.
드레인 플러그와 오일 주입 캡/계량봉을
분리합니다. 오일을 완전히 배출합니다.
2. 오일 필터 주변을 청소합니다. 필터 아래에 오일을
담을 용기를 놓은 후 필터를 제거합니다. 마운팅
표면을 닦아 냅니다. 드레인 플러그를 다시
설치합니다. 토크: 10 ft. lb. (13.6 N·m).
3. 오픈 엔드를 위로 하여 얕은 팬 위에 새 필터를
놓습니다. 오일이 나사 바닥에 닿을 때까지 새
오일을 채웁니다. 필터 재질에 오일이 흡수되도록
2분 동안 기다립니다.
4. 고무 개스킷의 새 필터 위에 깨끗한 오일을 부어
얇은 막을 생성합니다.
5. 적절한 장착 방법에 대해서는 오일 필터에 대한
지침을 참조하십시오.
6. 크랭크케이스를 새 오일로 채웁니다. 오일 레벨이
계량봉의 지시선 상단에 있어야 합니다.
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