FRANCAIS
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Vérifier le niveau d'huile
Vidange l'huile
Nettoyer la crépine et l’aimant des bouchons lors de la vidange
Changer le filtre à huile
Remplacer la cartouche filtrante (filtre fin) sur le tube frontal de cadre
Vérifier l'état et la position des durites d'huile
Vérifier le jeu aux soupapes
Nettoyer la bougie, régler l'ecartement des électrodes
Remplacer la bougie tous les 10 000 km
Vider e nettoyer la cuve de carburateur
Régler le ralenti
Vérifier que tous les tuyaux de mise à l'air du carter et du carburateur ne forment pas de croc
Nettoyer le filtre à air et son boîtier
Vérifier la chaine, le pignon, la couronne et les guides
Nettoyer et graisser la chaine
Vérifier la tension de la chaîne
Vérifier le niveau du liquide refroidissement
Vérifier le qualité d'antigel
Vérifier l'étanchéité du circuit de refroidissement
Vérifier s'il n'y a pas de fuite à l'echappement
Vérifier le support l'echappement
Vérifier le niveau de liquide de frein dans les bocaux
Changer le liquide de frein
Vérifier les plaquettes de frein
Vérifier les disques de frein
Vérifier l'état et le position des durites de frein
Vérifier la course à vide de la poignée et de la pédale de frein
Vérifier le réglage et l’amortissement de la fourche
Vérifier l'étanchéité de la fourche
Dévisser les vis de purge des bras de fourche (surpression)
Vidanger la fourche
Entretien complet de la fourche
Nettoyer les cache-poussière de la fourche
Contôler les roulements de direction / régler
Nettoyer et graisser les roulements et les caches de la direction
Vérifier le réglage et l'amortissement de l'amortisseur
Vérifier l’état d’usure du joint torique de l’amortisseur
Entretien complet de l'amortisseur
Graisser par le graisseur de la biellette du système de suspension Pro Lever
Démonter pour entretien le renvoi du système de suspension Pro Lever
Entretien le roulements du bras oscillant
Vérifier la tension des rayons et l'état des jantes
Vérifier le jeu des roulements de roues
Vérifier le amortisseur a gomme du moyeu arriere
Vérifier l'état des pneus et leur pression
Vérifier l'état de bon fonctionnement des câbles
Régler et huiler les câbles
Vérifier l'equipment électrique
Vérifier la fixation de batterie et les raccords
Vérifier l'ajustage des phares
Passer un aérosol anti-humidité sur le contacteur général, le bouton d’arrêt d’urgence et le contacteur d’éclairage
Vérifier les serrage de tous les écrous, vis et colliers
Huiler ou graisser toutes les articulations
PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN
avant chaque mise
en service
après chanque
nettoyage
1ère révision
après 500 km
chaque 5000 km
ou une fois par an
au moins une
fois par an
Pilote
KTM
Atelier
KTM
EN UTILISATION COMPÉTITION LA RÉVISION DES 5000 KM
DOIT ÊTRE EFFECTUÉE APRÈS CHAQUE COURSE.
400/640 LC4 2000
400/640 LC4R 2000
620 LC4 Comp. 2000
Supermoto 2000
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