MANUALE D’USO
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Aprire alta e bassa pressione della macchina e premere il tasto START. A questo punto inizia
la fase di recupero/riciclo del refrigerante segnalata dalla scritta “Recupero riciclo”. Durante
questa fase il sistema visualizza i grammi di refrigerante recuperati.
Al termine del recupero la macchina si arresta scaricando e visualizzando automaticamente
l’olio esausto estratto dall’impianto A/C durante il recupero. L’operazione di scarico dell’olio
dura 4 minuti Se durante questa fase alcune sacche di refrigerante ancora presenti
nell’impianto A/C aumentano di pressione la macchina ricomincia automaticamente a
recuperare il refrigerante. Dopo lo scarico si passa automaticamente all’operazione di vuoto
per il tempo preimpostato. Passati i primi 10 min. in questa fase vengono controllate le fughe
nell’impianto A/C (attenzione: se il tempo di vuoto < 10 min la macchina non controlla se ci
sono fughe nell’impianto A/C). Se si riscontrano perdite nel sistema A/C, la macchina si arresta
automaticamente visualizzando allarme fughe nell’impianto A/C (le micro perdite non sono
garantite). Se il sistema A/C è in perfetta tenuta la macchina continua l’operazione di vuoto.
Terminata la fase di vuoto si procede al reintegro olio nuovo automaticamente in base al
volume d’olio scaricato o in base al volume impostato dall’operatore. Nel caso sia installato, il
tracciante verrà reintegrato automaticamente nella quantità impostata dall’operatore. Alla fine il
sistema passa automaticamente al riempimento per la quantità impostata. NOTA: In casi rari
l’operazione di riempimento potrebbe non portarsi al termine a causa dell’equilibrio delle
pressioni, in questo caso bisogna chiudere l’alta pressione (lasciare la bassa pressione
aperta), e accendere l’impianto A/C. Finita l’operazione di riempimento la macchina visualizza
il messaggio:
Chiudere i rubinetti di alta e bassa pressione. Accendere il motore del veicolo e l’impianto A/C
ed attendere per almeno 3 min. A questo punto l’impianto è a regime e si possono verificare le
pressioni di alta e bassa leggendole sugli appositi manometri. Sconnettere solamente il
raccordo rapido di alta pressione (se necessario spegnere il motore) e poi, sempre con
l’impianto A/C in funzione, aprire i rubinetti di alta e bassa pressione per far aspirare
all’impianto A/C il refrigerante presente nelle tubazioni. Dopo circa 1 minuto togliere il raccordo
di bassa pressione della macchina dall’impianto A/C del veicolo e spegnere il motore. Portare
in posizione 0 l’interruttore generale (i).
N.B. - la procedura automatica può essere eseguita anche se l’impianto A/C è vuoto, in questo
caso la macchina inizia direttamente dall’operazione di vuoto. Nel caso di un impianto A/C ad
un solo attacco rapido di alta pressione impostare +100g la quantità di riempimento (quantità
che può rimanere nel tubo di alta pressione perché in questo caso non si può eseguire
l’aspirazione del refrigerante rimasto nei tubi).
NOTA: se durante il recupero si preme STOP, appare la seguente schermata:
Premendo START si riprende la procedura, mentre premendo STOP o RESET appare il
seguente messaggio:
Procedura in pausa
START per continuare
STOP per obortire
La procedura
RIEMPIMENTO
COMPLETATO
Premere RESET
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