23 FRANÇAIS
REMARQUE:
Nous ne recommandons pas les combinaisons avec la pièce
beige souple si les pédales PRO sont montées de manière
rigide sur un simulateur/siège car cela risque d'endommager
l'élastomère.
De même, nous ne recommandons pas d'utiliser des élastomères
durs si vous utilisez le pédalier contre votre bureau. Si les pédales
ne sont pas xées d'une manière ou d'une autre, elles peuvent
facilement basculer au freinage ou glisser loin de vous.
Une fois que vous aurez choisi vos pièces en élastomère,
appliquez une petite quantité de la graisse incluse sur les côtés
des pièces et réinsérez-les dans le corps du piston en n'oubliant
pas de réinsérer la petite pièce en premier. Deux ou trois gouttes
sur les diérentes faces de l'élastomère étalées à l'aide de
l'embout du acon devraient amplement sure.
Une fois que les pièces en élastomère sont revenues dans le corps
du piston, vous pouvez le rattacher au capuchon du module de
la pédale de frein, puis le remettre en place en utilisant la même
méthode que pour les autres pédales.
AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ:
Avec les pièces d'élastomère très dures (et surtout si vous utilisez
le petit amortisseur en mousse dure), il vous faudra une certaine
force pour comprimer susamment le corps du piston et
leremettre en place. Faites bien attention à ne pas vous coincer
les doigts entre le corps du piston et le boîtier du module de
pédale. La méthode que nous vous suggérons dans ce manuel
devrait vous permettre d'éviter une telle situation.
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