26 FRANÇAIS
PÉDALES COMBINÉES
Cela n'est généralement nécessaire que si vous avez de
très vieux jeux de course. Les pédales sur les anciens
volants n'avaient souvent qu'une pédale de frein et
unepédale d'accélérateur, chacune représentant
lamoitié d'un même axe. Le mode pédales combinées
modie la conguration par défaut du pédalier de
course PRO, qui passe d'axes entièrement séparés
pourle frein et l'accélérateur à un mode combiné pour
que vous puissiez toujours les utiliser dans les jeux plus
anciens qui ne prennent pas en charge les pédales
àaxes séparés.
Pour la grande majorité des jeux de course,
ilestfortement recommandé de ne pas cocher
cettecase, an de tirer le meilleur parti de
votrepédalier de course PRO.
ENTRETIEN RECOMMANDÉ
Votre pédalier de course PRO a été conçu pour fonctionner
pendant plusieurs centaines d'heures et pour rester toujours aussi
réactif que lors de sa première installation. Cependant,comme
pour votre vraie voiture, il est recommandé de les garder propres
en eectuant un entretien simple et régulier.
Entretien régulier (hebdomadaire)
Nettoyez la base et chaque pédale avec un chion humide
etnon pelucheux, en veillant à ce qu'il n'y ait pas trop d'eau dans
le chion.
Toutes les 200 heures
Retirez tout excès de graisse accumulée (en particulier sur
lapédale de frein) à l'aide d'un chion propre ou d'un morceau
d'essuie-tout. Remettez de la graisse (avec parcimonie)
pourassurer le bon fonctionnement des pédales.
Si vous avez utilisé toute la graisse fournie,
vouspouvez prendreune autre graisse de votre choix.
Cependant,n'utilisezque de la graisse/un lubriant à base
desilicone an d'éviter tout problème.
Les lubriants à base de pétrole ou les solvants à base d'essence
et d'hydrocarbures ne doivent PAS être utilisés car ils dégradent
les composants utilisés dans les pédales.
DES QUESTIONS?
logitechG.com/support/pro-pedals