ENTRETIEN
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INSPECTION
1. Presser les languettes de fixation du couvercle de filtre à air ou supprimer les écrous et
retirer le couvercle. Vérifier le filtre pour s’assurer qu’il est propre et en bon état.
2. Remettre le filtre à air et le couvercle.
NETTOYAGE
1. Taper le filtre à plusieurs reprises sur une surface dure pour enlever la saleté ou le
souffler à l’air comprimé (ne dépassant pas 30 psi [207 kPa, 2,1 kg / cm²) à travers le
filtre du côté propre qui fait face au moteur. Ne jamais essayer de brosser la saleté, ça ne
ferait qu’enfoncer les saletés dans les fibres.
2. Taper le filtre extérieur à plusieurs reprises sur une surface dure pour enlever la saleté. Si
le filtre est très sale, remplacer le filtre extérieur.
3. Essuyer la saleté du corps du filtre à air avec un chiffon humide. Soyez prudent pour
empêcher la saleté de pénétrer dans le conduit d’air qui mène au carburateur.
PRECAUTION: L’utilisation du moteur sans filtre à air ou avec un filtre à air endommagé :
des saletés entrent dans le moteur, provoquant une usure rapide du moteur. Ce type de
dommage n’est pas couvert par la garantie.
BOUGIE
Bougie recommandée : F7RTC ou autres équivalents.
PRECAUTION:
Une bougie incorrecte peut endommager le moteur.
1. Débrancher le capuchon de bougie et nettoyer toute saleté
autour de la zone de bougie.
2. Retirer la bougie avec une clé à bougie.
0.028-0.031 in
(0.70-0.80 mm)
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