MCS MASTER XL 91 - Page 20

►►3. COMBUSTIBLE
!
ATENCIÓN: El generador gasta únicamente
el combustible DIESEL o KEROSENE.
Para evitar el peligro de incendio o explosión, utilizar
únicamente el combustible diesel o kerosene. No
utilizar nunca la gasolina, el petróleo, los disolventes,
alcoholes u otros combustibles ignífugos.
En caso de temperaturas muy bajas, utilizar los
aditivos no tóxicos contra la congelación.
►►4. NORMAS DE FUNCIONAMIENTO
Véase Fig. 2
El aire imprescindible para asegurar la combustión
correcta proviene del movimiento de un rotor interior
hacia el quemador. El ujo de aire sale del manguito
del quemador y se mezcla con el combustible
pulverizado a través de una tobera, bajo una gran
presión. El combustible pulverizado va asegurado
por una bomba eléctrica que lo saca del depósito y
lo empuja bajo gran presión hacia la tobera.
►►5. FUNCIONAMIENTO
!
ATENCIÓN: Antes de encender el
generador hay que leer atentamente las
”INFORMACIONES SOBRE LA SEGURIDAD”.
!
IMPORTANTE: Después del primer fallo
del encendido del calefactor, compruebe
la presencia de carburante en el depósito,
compruebe que el ltro del combustible esté
limpio y compruebe que el calefactor esté
colocado en una supercie llana y estable.
!
IMPORTANTE: Éste es un calentador de
infrarrojo de objetivo especíco. El infrarrojo
calienta los cuerpos sólidos y no el aire.
►►5.1. PUESTA EN MARCHA DEL
GENERADOR:
►5.1.1. Cumplir con todas las normas de seguridad
indicadas.
►5.1.2. Vericar que hay combustible en el depósito.
►5.1.3. Cerrar el tapón del depósito.
►5.1.4. Enchufar el aparato a la red eléctrica
(VÉASE LA TENSIÓN EN ”LA FICHA TÉCNICA
EN TABLA”).
►5.1.5. Poner el interruptor “ON/OFF” en la
posición “ON” (|) (A Fig. 3). El generador debería
arrancar en cuestión de segundos. Si esto no
ocurre, aplicar el párrafo “IDENTIFICACIÓN DE
PROBLEMA” (Pár. 10).
►5.1.6. Para obtener la máxima potencia, coloque
el interruptor (D Fig. 3) en la posición “
”.
P.S.: EN CASO DE QUE SE APAGUE EL
GENERADOR POR AGOTAMIENTO DE
COMBUSTIBLE APAGAR EL APARATO,
LLENAR EL DEPÓSITO Y VOLVER A ENCENDER
EL GENERADOR (VER PÁR. 5.1.).
►►5.2. EL APAGADO DEL GENERADOR:
!
ATENCIÓN: NO CORTE LA TENSIÓN NI
DESCONECTE EL CABLE ALIMENTADOR
HASTA EL ENFRIAMIENTO COMPLETO DEL
GENERADOR (aprox. 5 min.).
►5.2.1. Poner el interruptor “ON/OFF” en la posición
“OFF” (0) (A Fig. 3).
►►5.3. CONEXIÓN DEL TERMOSTATO
AMBIENTE (Opcional):
Quite el tapón conectado al equipo y conecte el
termostato ambiente (Opcional) (C Fig. 3).
►►6. MANTENIMIENTO
EN BASE A LA CALIDAD DEL COMBUSTIBLE
QUE SE UTILIZA, PUEDE SER NECESARIO
REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS FILTROS:
►►6.1. FILTRO DE CARGA (Fig. 4):
►6.1.1. Quite el tapón (A) del depósito.
►6.1.2. Saque el ltro (B) del depósito.
►6.1.3. Limpie el ltro (B) con combustible limpio,
procurando no dañarlo.
►6.1.4. Vuelva a montar el ltro (B) en el depósito.
►6.1.5. Cierre el tapón (A).
►►6.2. FILTRO DE ASPIRACIÓN (Fig. 5):
►6.2.1. Quite el vaso (A).
►6.2.2. Saque el ltro (B) del vaso, procurando
conservar con cuidado las juntas.
►6.2.3. Limpie el ltro (B) con combustible limpio,
procurando no dañarlo.
►6.2.4. Vuelva a montar el ltro (B) en el vaso.
►6.2.5. Vuelva a montar el vaso (A) procurando
montar correctamente las juntas.
►►6.3. DEPÓSITO (Fig. 6):
►6.3.1. Vacíe el depósito del combustible quitando
el tapón de descarga situado en el fondo del
depósito. Elimine el combustible de manera
apropiada en base a las normas vigentes.
►6.3.2. Si nota que hay residuos, llene con
combustible limpio el depósito y descargue de
nuevo.
►6.3.3. Cierre el tapón de descarga y del depósito.
►►7. DESPLAZAMIENTO, TRANSPORTE
Y CONSERVACIÓN
ADVERTENCIA: ANTES DE DESPLAZAR, DEL
TRANSPORTE O DE LA CONSERVACIÓN
APAGUE EL CALENTADOR, ESPERE A QUE
SE ENFRÍE COMPLETAMENTE, DESCONECTE
EL ENCHUFE DE ALIMENTACIÓN A LA RED
ELÉCTRICA Y COMPRUEBE QUE LOS TAPONES
DEL DEPÓSITO ESTÉN BIEN CERRADOS.
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