PL
55
WYKRYWANIE USTEREK
Problem Możliwa przyczyna Propozycje rozwiązań
Silnik się nie
uruchamia.
Pusty zbiornik paliwa lub stare paliwo. Napełnij zbiornik świeżą benzyną.
Niedrożny przewód paliwowy. Oczyść przewód paliwowy.
Luźny przewód zapłonowy. Umocuj przewód zapłonowy na świecy.
Uszkodzona świeca zapłonowa.
Oczyść świecę, skoryguj odległość
między elektrodami lub wymień świecę
zapłonową.
Kluczyk nieprawidłowo umieszczony
wstacyjce.
Poprawnie włóż kluczyk do stacyjki.
Silnik zalany paliwem.
Jeśli silnik się nie uruchamia po kilku
próbach, może być zalany (otrzymał za
dużo paliwa). Wykręć świecę iwytrzyj ją
do sucha. Ostrożnie włóż świecę ręką,
aby nie uszkodzić gwintu. Zużyta świeca,
po wstępnym wkręceniu, wymaga
wykonania 1/8–1/4 obrotu za pomocą
klucza do świec wcelu sprasowania
podkładki uszczelniającej.
Silnik pracuje
nierówno.
Otwarta przepustnica.
Ustaw przepustnicę wpełni zamkniętym
położeniu.
Niedrożny przewód paliwowy lub stare
paliwo.
Oczyść przewody paliwowe inapełnij
zbiornik nową benzyną.
Woda lub brud w układzie paliwowym. Patrz rozdział dotyczący konserwacji silnika.
Sprawdź poziom oleju. W razie potrzeby uzupełnij olej.
Źle wyregulowany gaźnik.
Patrz rozdział dotyczący konserwacji
silnika.
Silnik się przegrzewa. Źle wyregulowany gaźnik.
Patrz rozdział dotyczący konserwacji
silnika.
Niska moc.
Luźny przewód zapłonowy. Umocuj przewód zapłonowy na świecy.
Zablokowany otwór wentylacyjny wkorku
wlewu paliwa.
Wyczyść otwór wentylacyjny.
silne drgania. Poluzowane części lub uszkodzony wirnik.
Natychmiast wyłącz silnik, wyjmij
kluczyk ze stacyjki iodczekaj, aż
wszystkie części ruchome się zatrzymają.
Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń. Dokręć
wszystkie połączenia śrubowe. Wrazie
potrzeby napraw. Jeżeli problem
będzie się utrzymywał, skontaktuj się
zautoryzowanym serwisem.