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INSTALLATION DES BATTERIES ET DU CÂBLAGE
GRÉEMENT DE L’EMBARCATION ET INSTALLATION DU PRODUIT
Pour des raisons de sécurité et de conformité, nous vous recommandons de suivre les normes du conseil américain sur les embarcations et les
yachts (ABYC) pour le gréement de l’embarcation. Les altérations dans le câblage de l’embarcation devraient être complétées par un technicien
de marine qualifi é. Les spécifi cations suivantes sont seulement des lignes directrices générales:
MISE EN GARDE
Ces lignes directrices s’appliquent au gréement général pour soutenir le moteur de Minn Kota. L’alimentation de multiples moteurs ou d’autres
appareils électriques, à partir du même circuit d’alimentation, peut infl uer sur le gabarit de conducteurs et le dimensionnement des disjoncteurs
recommandé. Pour un fi l plus long que celui fourni avec l’appareil, suivre le tableau de dimensionnement de gabarit des conducteurs et des
disjoncteurs du tableau ci-dessous. Si la longueur totale de la rallonge est de plus de 25 pi (7,60 m), nous vous recommandons de communiquer
avec un technicien maritime qualifi é.
MISE EN GARDE
Un dispositif de protection contre la surintensité (disjoncteur ou fusible) doit être utilisé. Les préalables de la garde côtière
exigent que chaque conducteur de courant, qui n’est pas fi xé, soit protégé par un fusible ou un disjoncteur qui se réinitialise manuellement
et qui ne peut se déclencher automatiquement. Le dimensionnement du type (courant et tension de puissance nominale) de fusible ou de
disjoncteur doit être choisi en fonction du propulseur électrique utilisé. Le tableau ci-dessous donne les lignes directrices recommandées pour
ce qui est du dimensionnement des disjoncteurs.
TABLEAU DES DIMENSIONS DE GABARIT DES CONDUCTEURS ET DISJONCTEURS
Le présent tableau des dimensions de gabarit des conducteurs et disjoncteurs est uniquement valable pour les hypothèses
suivantes:
1. Il n’y a pas plus de 2 conducteurs qui sont regroupés à l’intérieur d’une gaine ou d’un conduit à l’extérieur de l’espace moteur.
2. Chaque conducteur est muni d’un isolant d’une température nominale de 105 °C.
3. Aucune chute de tension de plus de 5 % n’est autorisée lorsque le moteur est à plein régime, en fonction des exigences en matière
d’alimentation du produit qui ont été publiées.
Modèle/
Poussée du Moteur
Courant Tiré Max Disjoncteur
Longueur de la Rallonge
1.5 mètres 3 mètres 4.5 mètres 6 mètres 7.5 mètres
30 lb. 30
50 Amp @ 12 VDC
6 mm² 6 mm² 10 mm² 16 mm² 25 mm²
40 lb., 45 lb. 42 6 mm² 10 mm² 16 mm² 25 mm² 25 mm²
50 lb., 55 lb. 50 60 Amp @ 12 VDC 10 mm² 16 mm² 25 mm² 25 mm² 35 mm²
70 lb. 42 50 Amp @ 24 VDC 6 mm² 6 mm² 10 mm² 10 mm² 16 mm²
80 lb. 56 60 Amp @ 24 VDC 10 mm² 10 mm² 10 mm² 16 mm² 16 mm²
101 lb. 46 50 Amp @ 36 VDC 10 mm² 10 mm² 10 mm² 10 mm² 10 mm²
Engine Mount 101 50 60 Amp @ 36 VDC 10 mm² 16 mm² 25 mm² 25 mm² 35 mm²
112 lb. 52 60 Amp @ 36 VDC 10 mm² 10 mm² 10 mm² 10 mm² 10 mm²
Engine Mount 160 116 (2) x 60 Amp @ 24 VDC 35 mm² 35 mm² 35 mm² 35 mm² 35 mm²
E-Drive 40 50 Amp @ 48 VDC 6 mm² 6 mm² 6 mm² 6 mm² 6 mm²
*La longueur de la rallonge fait référence à la distance séparant les batteries des fi ls du propulseur électrique.
Référence
Le code des règlements fédéraux des États-Unis : article 183 du titre 33 du CFR - Embarcations et équipements associés ABYC
E-11 : systèmes électriques CA et CC sur les embarcations.
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