Mityvac MV5530 - Page 15

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EQUIPO PROFESIONAL PARA PRUEBAS DE COMPRESIÓN
NÚMERO DE PARTE ©MV5530
Siempre lea las instrucciones cuidadosamente antes de
usarlo.
En este juego se incluye lo siguiente
• Calibredeserviciopesadode2¾”(70mm)conlenteresis-
tentealosgrandesimpactos,fundadecauchoytres(3)es-
calas de medición (lb/pulg
2
,kg/cm
2
,bares),conectadosauna
manguerade10”(250mm)yunacoplamientodedesconexión
rápida
• Cuatromanguerasdeextensión(4):
• 6½”(165mm)delargox14mmderosca,corta
• 12”(305mm)delargox14mmderosca,corta
• 12”(305mm)delargox14mmderosca,larga
• 12”(305mm)delargox18mmderosca,corta
• Un(1)adaptador:14mmderosca,cortax18mmrosca,larga
• Dos(2)adaptadoresdemotorpequeños
• 10mmderosca
• 12mmderosca
• Un(1)adaptadorderetencióndeairededesconexiónrápida
• Cajaespecialmoldeadaporsoplado
• Juegodeservicioenlaobra
Aplicaciones
El juego de pruebas de compresión profesional Mityvac puede
realizar pruebas de compresión en seco o mojado para determi-
nar la presión producida en el cilindro de un motor. También se
puede usar como herramienta para someter a presión un cilindro
demotorandemantenerlasválvulascerradasalrealizarlas
reparaciones.
Cómo realizar una prueba de compresión
Precauciones y Notas Diagnósticas:
ADVERTENCIA: NO use el interruptor de encendido durante
la prueba de compresión en los vehículos con inyección de
combustible. Se recomienda el uso de un interruptor remoto
del motor de arranque para hacer girar el motor sin que ar-
ranque. Los inyectores de combustible en muchos vehículos
de modelo reciente son activados por el interruptor de en-
cendido durante la modalidad de hacer girar el motor sin que
arranque; esto podría resultar en un riesgo de incendio o en
la contaminación del aceite del motor con combustible.
Siempre use protección para los ojos cuando haga pruebas
de compresión.
Un motor en buen estado de funcionamiento producirá cierta canti-
daddepresiónencadacilindro.Porlogeneral,loscilindrosdeben
tener una diferencia de no más de 10 puntos porcentuales entre
síyestardentrodelasespecicacionesdelfabricante.Lapresión
debe aumentar suavemente con cada carrera de los pistones del
motor,hastaquealcanceunvalormáximo.
Si la lectura de presión no aumenta o permanece igual durante
variascarrerasdelospistonesdelmotoryempiezaasubir,la
causa probable del problema es una válvula pegada.
Si dos cilindros adyacentes muestran lecturas de presión de 20 o
máslibrasdebajodelaslecturasdelosdemáscilindros,sedebe
sospecharquehayunempaquedelaculataquemado.
Si un cilindro muestra una lectura de presión de 15 o más libras
másaltaquelosdemáscilindros,lacausaprobableeslaacumu-
lación de carbón dentro del cilindro.
Procedimientos de la Prueba de Compresión
en Seco:
1. Consulteelmanualdeservicioapropiadoparalasespecica-
cionesdecompresiónespecícasdelmotorqueestéproban-
do.
2. Arranqueelmotorydéjelofuncionarhastaquealcancela
temperatura normal de trabajo (por lo general alrededor de 15
minutos.) Apague el motor.
3. Instaleuninterruptorauxiliardearranqueenelcircuitocor-
respondiente.
4. Utilizandoalgúntipodeprotecciónparasusojos,useaire
comprimido para eliminar cuidadosamente la suciedad y los
desechos del área alrededor de las bujías de encendido.
5. Quitelasbujíasdeencendidounaporuna,marcandoel
númerodelcilindrodelquefueronquitadasycolóquelassobre
unasupercieplanalimpia.Estoleayudaráaidenticarlos
cilindros problema al per-mitirle hacer una comparación de la
apariencia de la bujía de encendido con el nivel de compresión
de un cilindro determinado.
NOTA: Al probar motores con dos bujías de encendido por
cilindro, sólo es necesario quitar las bujías de encendido
localizadas del lado del escape.
6. Enlosvehículoscondistribuidoresconvencionales,desco-
necte el cable de la bobina (el conductor de alta tensión) de
la tapa del distribuidor y fíjelo a una tierra apropiada o inactive
el encendido desconectando la terminal positiva (BAT) de la
bobina del sistema de encendido.
7. En los vehículos con un sistema de encendido sin distribuidor
(DIS),inactiveelsistemadeencendidoquitandoelfusibledel
módulo (de control) del encendido electrónico o desconecte el
sensordelángulodelcigüeñal.
NOTA: Consulte el manual de servicio apropiado para
determinar cuál fusible o componente debe quitarse o
desconectarse temporalmente.
8. Quiteelltrodeairedelcarburadoroelcuerpodelestrangu-
lador y asegure el varillaje del estrangulador en la posición del
estrangulador totalmente abierto (ETA).
NOTA: NUNCA coloque alguna cosa dentro del cuerpo del
estrangulador pues esto podría resol-tar en daños inter-
nos en el motor. En los vehículos equipados con inyec-
ción de combusti-ble en los puertos, quite las cubiertas
del varillaje del estrangulador (según sea necesario) y
asegure el varillaje del estrangulador en la posición del
estrangulador totalmente abierto (ETA).
9. Hagagirarelmotorvariasveces,sinarrancarlo,paraasegurar
laeliminacióndecualquiermateriaextrañaquepuedahaber
caído dentro de los cilindros durante la preparación para la
prueba.