MTD I 21 - Page 119

119
Operação
PT
■ Colocar a alavanca de sentido de marcha em
«N».
■ Colocar a alavanca do acelerador em
.
■ Com o motor frio, puxar o «Choke» ou colocar a
alavanca do acelerador em
.
■ Rodar a chave de ignição para até o motor
arrancar (tentativa de arranque máx. 5 segundos,
aguardar 10 segundos antes da próxima tenta-
tiva).
Quando o motor estiver a trabalhar, posicionar a
chave de ignição em
/ .
■ Assim que o motor começar a funcionar, recuar o
«Choke»/alavanca do acelerador lentamente, até
o motor funcionar suavemente.
Parar o motor
■ Colocar a alavanca de aceleração numa posição
média do curso de aceleração.
■ Deixar o motor funcionar durante aprox. 20 se-
gundos.
■ Colocar a chave de ignição em
.
■ Retirar a chave da ignição.
■ Antes de abandonar o aparelho, acionar o travão
de imobilização.
Conduzir
Perigo
Um arranque brusco, uma paragem súbita e con-
duzir a velocidade excessiva aumenta o perigo
de acidentes e pode causar danos no aparelho.
Seja particularmente cuidadoso ao cortar relva em
marcha atrás. Nunca regular/alterar a posição do
volante ou assento do condutor durante a marcha.
Atenção. Danos no aparelho.
Nunca alterar o sentido de marcha, sem previa-
mente parar o aparelho completamente.
■ Ligar o motor tal como indicado.
■ Libertar o travão de imobilização: Carregar no
pedal de embraiagem/pedal do travão a fundo,
deslocar a alavanca para um nível de velocidade.
■ Colocar a alavanca de sentido de marcha na
posição correspondente.
■ Deixar o pedal de embraiagem/travão retroceder
lentamente, o aparelho inicia a marcha.
Parar o aparelho
■ Carregar no pedal de embraiagem/travão até o
aparelho parar.
Cortar relva
■ Em funcionamento normal
/ (ver fun-
cionamento do contacto de ignição): Desligar e
deslocar para cima o mecanismo de corte antes
de iniciar a marcha atrás.
■ Na função de corte de relva em marcha atrás
(ver funcionamento do contacto de ig-
nição): Prestar particular atenção ao cortar a relva
em marcha atrás e ativar só quando for absoluta-
mente necessário.
■ Não alterar o sentido de marcha quando o apa-
relho estiver em movimento.
■ Ligar o motor tal como indicado.
■ Colocar a alavanca do acelerador em
, para
garantir potência suciente.
■ Libertar o travão de imobilização: Carregar no
pedal de embraiagem/pedal do travão a fundo,
deslocar a alavanca para um nível de velocidade.
■ Colocar a alavanca de sentido de marcha em
«F»/Marcha em frente.
■ Ligar o mecanismo de corte:
- Ligar PTO
.
■ Baixar o mecanismo de corte.
■ Deixar o pedal de embraiagem/travão retroceder
lentamente, o aparelho inicia a marcha.
Generalidades
Na regulação da altura de corte e da velocidade de mar-
cha, ter em atenção para que o aparelho não sofra uma
sobrecarga. Dependendo do comprimento, tipo e humidade
da relva a cortar, é necessário ajustar a altura de corte
e a velocidade de marcha, para se garantir um funciona
-
mento sem anomalias. Em caso de entupimentos, reduzir a
velocidade de marcha e aumentar a altura de corte.
Imobilizar o aparelho
■ Parar o aparelho.
■ Carregar a fundo no pedal de travão e acionar o
travão de imobilização.
■ Desligar o mecanismo de corte e deslocá-lo para cima.
■ Colocar a alavanca de aceleração numa posição
média do curso de aceleração.
■ Passados 20 segundos, colocar a chave de
ignição em
.
■ Retirar a chave da ignição.
Indicação
Só arrumar o aparelho em recintos fechados
quando o motor estiver frio.
Acessórios (opcional)
Perigo de ferimentos provocados pela
ferramenta de corte
Usar luvas de proteção.
Cobertura do solo com substâncias orgânicas
Fig. 6
Acessórios: Peça de fecho do composto orgânico
■ Colocar a alavanca de regulação da altura de
corte em «1» (mecanismo de corte em baixo).
■ Retirar o canal de expulsão (a).
■ Montar a peça de fecho do composto orgânico
(b).