Multiplex AcroMaster Pro User Manual

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Notice de montage
Avant le montage
Veuillez vérier qu’aucune pièce ne manque à l’aide de la nomenclature
gurant en page 12 et
Fig. 01
+
02
.
Nous vous recommandons de travailler sur une surface lisse, propre et
plane pour éviter tout assemblage défectueux. Sauf indication contraire,
veuillez utiliser la colle instantanée Zacki ELAPOR
®
pour assembler le
modèle.
1. Montage de l’empennage
Insérez l’empennage
7
dans l’arrière du fuselage
4
et vériez le bon
assemblage et l’angle droit avec le fuselage. Ressortez-le un peu vers
l’arrière et poncez légèrement les surfaces de contact pour améliorer
l’adhérence lors du collage ultérieur. Vériez à nouveau le bon assemblage.
S’il répond à vos attentes, appliquez de la colle Zacki ELAPOR
®
sur
le fuselage et insérez l’empennage en position nale
Fig. 03
. Le cas
échéant, essuyez les excès de colle à l’aide d’un papier absorbant.
Veillez à ce qu’il forme un angle droit avec le fuselage et vériez aussi
que les longueurs A et B soient identiques
Fig. 04 + 05
. Avec un peu
d’activateur en aérosol, vous pouvez accélérer le processus.
Mettez le servo de gouverne de profondeur en position neutre. Mettez
aussi la gouverne de profondeur en position neutre et vissez la tringle au
guignol du servo.
2. Montage de la dérive
Pour la dérive, procédez comme pour l’empennage. Autrement dit vériez
d’abord le bon assemblage, poncez, appliquez la colle et alignez
Fig. 06
.
Ici également, veillez à ce qu’elle forme un angle droit
Fig. 07
.
Mettez le servo de gouverne de dérive en position neutre à l’aide de la
radiocommande. Mettez aussi la gouverne de dérive en position neutre et
vissez la tringle au guignol du servo.
3. Montage du train
Vissez le train au fuselage
⓰
à l’aide des vis autotaraudeuses
⓱
Fig. 08
.
4. Montage des ailes sur le fuselage
Le tube PRFC long
⓬
est le tube principal et le tube PRFC court
⓭
est le tube auxiliaire avant. Insérez les deux tubes dans une aile et cette
dernière dans le fuselage. Maintenant, insérez l’autre aile en veillant à ce
que les câbles du servo passent tous les deux en haut dans le fuselage
Fig. 09
. Pour bloquer les ailes, insérez la goupille de blocage
⓮
par le
haut dans les fentes des deux ailes
Fig. 10
.
5. Montage de l’hélice
Insérez l’accouplement d’hélice
⓳
jusqu’en butée sur l’arbre du moteur.
Équilibrez l’hélice
⓲
par ex. avec l’équilibreur d’hélice réf. 33 2355 ou
un appareil similaire. Mettez l’hélice en place, puis insérez le support de
cône
⓾
.
Insérez la rondelle et vissez l’écrou
Fig. 11
. Serrez bien l’écrou. Enn,
insérez le cône
⓫
sur son support.
6. Montage du récepteur
Branchez les connecteurs des servos au récepteur et immobiliser ce
dernier dans le fuselage avec les bandes Velcro
⓴
et
㉑
à l’endroit
prévu à cet effet dans le fuselage
Fig. 12
. Identication des connecteurs
des servos :
1 Aileron gauche ; 2 Gouv. de prof ; 3 Dérive ; 4 Moteur ; 5 Aileron droite
7. Montage de l’accu
Collez l’accu avec les bandes Velcro
⓴
et
㉑
sur sa planche
Fig. 15
et passez une boucle Velcro
㉒
autour
Fig. 13
. Insérez l’accu sur son
rail
Fig. 14
et xez aussi ce dernier avec des morceaux de bandes
Velcro
⓴
et
㉑
et une boucle Velcro
㉒
. Pour cela, introduisez la
boucle Velcro dans la fente de la planche et passez-la à travers l’Elapor
avant de la serrer
Fig. 15
.
8. Contrôle avant le vol et centre de gravité
Veuillez contrôler le modèle avant le premier vol. Les points suivants
doivent être vériés avant le premier vol:
• Fixation des guignols
• Fixation des servos (vis cruciformes)
• Fixation des tringles (vis six pans creux sans tête)
• Vériez la concentricité du cône en tournant l’hélice à la main
Positionnez l’accu (3S 2600 mAh 40C) et le récepteur dans le fuselage
à l’aide de la bande et de la boucle Velcro de sorte à placer le centre de
gravité à 110 mm derrière le bord d’attaque
Fig. 16
.
9. Débattement des gouvernes
10. Premier vol
Faites un essai de portée et assurez-vous que toutes les gouvernes
fonctionnent correctement et soient en position neutre. Démarrez l’avion
au sol et familiarisez-vous avec ses caractéristiques de vol à haute
altitude.
Réglages normaux
Débattements des
gouvernes 40% Expo
Points d’accrochage
Aileron +/- 30mm Intérieur servo Extérieur guignol
Gouverne de
profondeur
+/- 40mm Servo à l’intérieur Extérieur guignol
Gouverne
de direction
+/- 55mm Intérieur servo Extérieur guignol
Réglages 3D
Débattements des
gouvernes 60% Expo
Points d'accrochage
Aileron +/- 50mm Servo 2
ème
trou à partir
de l’extérieur
Extérieur guignol
Gouverne de
profondeur
+/- 60mm Extérieur servo Milieu guignol
Gouverne
de direction
+/- 85mm Extérieur servo Milieu guignol
FR

Multiplex AcroMaster Pro Specifications

General

Type	Aircraft model
Purpose	Utility aircraft
Material	Plastic
Product type	Fixed-wing aircraft model
Certification	CE
Compatibility	Acromaster Pro
Movable parts	Yes
Product color	Blue, Red
Construction type	Preassembled
Original model name	AcroMaster PRO

Weight and Dimensions

Length	1150 mm
Weight	1350 g
Wingspan	1100 mm