19
Notice de montage
6. Montage des ailes
Collez l‘aile supérieure sur le fuselage. Pour la suite du montage, le
modèle peut rester sur le dos, sur une surface plane. La verrière qui
arrive au ras de l‘aile supérieure facilite l‘ajustement et le collage des
haubans des ailes. Collez les haubans gauche et droit
⓰
,
⓱
sur l‘aile
supérieure.
De chaque coté, collez un prolé en CFK
㉗
et un autre en CFK
㉘
en
les croisant pour renforcer le maintien de l‘aile sur le fuselage.
Vue 16
Colez maintenant l‘aile inférieure sur le fuselage et sur les daux haubans
les plus à l‘extérieur. De chaque coté, collez ensuite deux prolé en CFK
㉙
en les croisant. Vous pouvez maintenant coller les deux carénages
㉓
,
㉔
sur les jambes de train.
Vue 17
7. Montage des tringles de commande des ailerons
A l‘aide du testeur de servos ou à l‘aide de votre émetteur, mettez le
servo de commande des ailerons (Hitec HS-65HB), au neutre. Montez et
xez le palonnier à deux bras, fourni avec le servo, sur le servo. Montez
la rallonge du palonnier servo
㊽
sur le palonnier à deux bras. Les vis
adéquates sont fournies avec le servo.
Avec un foret de Ø 1,5mm, percez l‘emplacement de la future xation
de la tringle de commande. Dans le sens de vol, vers l‘avant. Collez
maintenant le servo dans l‘emplacement réservé à cet effet. Vous pouvez
ensuite mettre en place la cale de fuselage
⓲
. Montez la tringle de
commande conformément à la vue. Collez sur une extrémité de la tringle
㉝
un embout leté de M2x20mm
. Montez une rotule
en
maintenant l‘embout avec une petite pince. Vissez les rotules avec une vis
sur les guignols, puis enlez les tringles dans les rotules. Déterminez
la longueur de tringle nécessaire, puis coupez la tringle à bonne longueur.
Collez ensuite les chapes à rotule. Vous pouvez maintenant encore ajuster
la longueur de la tringle avec le letage de l‘embout de manière à ce que
les deux ailerons soient à l‘horizontale, lorsque le servo est au neutre.
Fixez maintenant la tringle sur le guignol.
Vue 18
Reliez maintenant les ailerons supérieurs aux ailerons inférieurs.
Effectuez cette liaison conformément à la vue ci-dessous. Collez un
embout leté.M2x14mm
sur une extrémité de la tringle en CFK
㉜
.
Montez une rotule
en maintenant l‘embout avec une petite pince.
Avec une petite pince, xez la chape sur l‘aileron supérieur à l‘aide de la
goupille de xation
. Relevez la longueur nécessaire jusquaux ailerons
inférieurs et coupez la tringle à bonne longueur. Collez ensuite les chapes.
Vous pouvez maintenant encore ajuster la longueur de la tringle avec le
letage de l‘embout puis xez la chape sur l‘aileron inférieur.
Vue 19
8. Montage de la dérive et raccordement des tringles de
commande de l‘empennage
Collez la dérive sur le fuselage et haubannez-la de part et d‘autre avec
deux ronds en CFK
㉕
.
Vue 20
Vue 21
A l‘aide du testeur de servos ou à l‘aide de votre émetteur, mettez le servo
de commande de la profondeur et celui de la direction (Hitec HS-40 #11
2040), au neutre, puis xez les deux grands palonniers fournis avec les
servos, sur les servos (une branche du palonnier sera alors sectionnée).
Percez le palonnier au Ø 1mm, pour la gouverne de profondeur, nous
utiliserons le deuxième trou en partant du centre et pour la direction le
trou le plus près du centre. De chaque coté, collez 7 guides de tringle
dans les trous reservés à cet effet.
Vue 22
Montez les tringles de commande selon la
Vue 23
. Collez une douille
letée M2x14mm
sur une extrémité des tringles en CFK
㉚
,
㉛
).
Vissez-y une chape
en maintenant la douille avec une petite pince.
Enlez les tringles par l‘avant à travers le guide, puis xez, à l‘aide d‘une
petite pince, la chape sur le bras du servo avec la goupille
. La tringle
la plus longue est utilisée pour la gouverne de commande du volet de
direction.
Pour les autres tringles de commande, faites de même que pour celles
des ailerons, à part que sur l‘autre extrémité de la tringle il va falloir
monter un adaptateur
sur la chape, an de garantirun ajustement
parfait de la chape sur la tringle en CFK. Veillez à un collage propre et
soigné des différents éléments des tringles de commande.
Vue 24
Au niveau de la gouverne de direction, veillez à ce que la tringle de
commande ne soit pas gênée dans ses déplacements par le fuselage ou
par les haubannages.
Vue 25
9. Montage des composants RC
Vissez le moteur (ROXXY C27-15-1050kV # 1-01035) à l‘avant, sur
le couple moteur et xez le variateur (ROXXY BL Control 715 BEC #
1-01050) avec de la bande crochetée sur la partie inférieure du fuselage.
De la même manière, xez le récepteur et l‘accu sur le fuselage avec de
la bande crochetée. Pour la xation de l‘accu, il est recommandé de coller
un coté de la bande crochetée avec un peu de colle UHU
®
POR, pour une
meilleure adhérence sur l‘EPP, en laissant sécher la colle durant env. 10
minutes.
Vue 26
10. Centre de gravité et débattements des gouvernes
Le centre de gravité du modèle se situe à 78 mm du bord d‘attaque
de l‘aile supérieure, en son milieu. Les débattements sont à régler
individuellement, il est néanmoins recommandé de mettre 80% EXPO sur
la profondeur et de mixer ailerons et direction avec 60% EXPO.
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