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Notice de montage
Avant de commencer l‘assemblage, important
Vériez la conformité de toutes les pièces à l‘aide de la nomenclature en
page 16 et 17.
Pour éviter tout vrillage lors de l‘assemblage, nous vous conseillons un
plan de travail propre et bien droit, pour que votre modèle ne soit pas
marqué. Recouvrez votre plan de travail avec un lm plastique pour éviter
que les différents éléments ne s‘y collent lors du montage.
Pour coller des pièces en EPP entre elles, utilisez la colle UHU
®
POR.
Déposez une ne couche de colle sur les surface à encoller, puis laissez
sécher durant environ 8 minutes. Assemblez ensuite les pièces en les
serrant l‘une contre l‘autre. Ce n‘est pas la durée de la pression des
pièces l‘une contre l‘autre qui est importante, mais la pression exercée.
Si des prolés en CFK sont montés dans des pièces en EPP, ces prolés
sont logés dans les rainures prévues à cet effet, puis xés dénitivement
avec de la colle Zacki-ELAPOR
®
super liquide. Ce collage peut être
accéléré avec un peu d‘activateur.
Pour les autres collages, vous pouvez utiliser la colle Zacki-ELAPOR
®
classique.
Les prolés en carbone, qu‘ils soient ronds ou carrés, sont à bonne
longueur, mais ils devront être éventuellement recoupés et ajustés si
nécessaire. Si la longueur excate n‘est pas indiquée, il faudra peut être
les ajuster avec une pince coupante. Il y a sufsamment de prolés en
carbone dans la boîte de construction.
1. Préparation des différents éléments
Pour que toutes les gouvernes remplissent correctement leur fonction
par la suite en vol , toutes les gouvernes devront être rabattues, avant
l‘assemblage, de 180 °. Il faut les maintenir dans cette position durant 1
heure environ.
Vue 1
Posez le stabilisateur gauche
⓯
, le desssus vers le haut sur un plan
de travail propre et recouvert d‘un lm puis collez le carré en CFK
㊳
dans la rainure. Collez ensuite le guignol de la gouverne de direction
㊻
.
Vue 2
Collez le stabilisateur
⓾
sur la partie centrale du fuselage
5
V. Collez
ensuite les deux carrés en CFK
㊱
dans leurs emplacements.
Vue 3
Retournez maintenant la partie centrale du fuselage et collez le carré en
CFK
㊲
sur le dessus du fuselage.
Vue 4
Assemblez et collez les deux demi-ailes
6
+
7
,
8
+
9
entre elles.
Collez ensuite les cales
⓳
,
⓴
dans les ailes, puis, collez les deux
carrés
㉟
dans chaque aile.
Vue 5
Collez les deux supports de train
à gauche et à droite dans la partie
inférieure du fuselage
4
.
Vue 6
Dans chacun des pilônes des ailerons
⓫
,
⓬
,
⓭
,
⓮
, collez deux ronds
en CFK. Pouir cela, il faudra ajuster la longueur du rond en CFK
㉕
.
Vue 7
Collez deux ronds en CFK dans chacun des haubans
⓰
,
⓱
. Là aussi,
il va falloir ajuster la longueur du rond en CFK
㉖
. Les quatre ronds en
CFK sont croisés.
Vue 8
Un support de carénage de roue
est collé dans la partie intérieure des
chapeaux de roue
㉑
,
㉒
.
Vue 9
2. Renforcement des ailes
Collez les pylônes des ailerons sur le dessous de l‘aile supérieure et sur
le dessous de l‘aile inférieure. Haubannez chaque pylône avec quatre
prolés en CFK. Pour cela, il faut couper le prolé en CFK
㉕
à la bonne
longueur. Collez ensuite les guignols
㊹
,
㊺
dans l‘aile inférieure, puis
collez les clés d‘aile
㊷
,
㊸
dans l‘aile supérieure.
Vue 10
3. Assemblage de la partie inférieure du fuselage
Collez la partie inférieure du fuselage
4
sur la partie centrale du
fuselage
5
. Veillez à ce que les deux éléments soient parfaitement dans
le même plan et alignés l‘un par rapport à l‘autre.
Collez maintenant les deux jambes de train
㊴
dans leur support du
fuselage.
Collez les prols en CFK
㉕
pour renforcer le nez du modèle. Coupez à
longueur les prolés en CFK
㉕
et renforcez le reste du fuselage avec
ces prolés selon la vue ci-dessous. Pour cela, il suft de poser le prolé
sur le modèle et de le couper à bonne longueur avec une pince coupante.
Vue 11
Collez les jambes de train et les axes de roue en CFK
㉞
sur les équerres
de xation des axes
㊾
,
㊿
. Attention, il y a un coté gauche et un coté
droit.
Vue 12
Montez ensuite chacune de roues sur son axe avec la bague
que
vous xez avec une goutte de colle. Veillez à ce que les roues puissent
tourner librement.
Vue 13
4. Montage du servo de commande de la direction et de la
profondeur, du guignol de commnade de la profondeur et du
carénage de roue
Avec un peu de colle Zacki, collez les servos de commande de la direction
et de la profondeur (servos HS-40) dans leur emplacement prévu
à cet effet sur le fuselage. Collez ensuite dénitivement le guignol de
commande de la profondeur
㊼
.
Montez les carénages de roues sur l‘axe de roue. Si nécessaire, vous
pouvez les xer avec une goutte de colle pour éviter qu‘ils ne pivotent sur
l‘axe.
Vue 14
5. Assemblage de la partie supérieure du fuselage et montage
des ailes
Collez la partie supérieure du fuselage sur la partie centrale du fuselage.
Veillez à ce qu‘elles soient droites et d‘équerre. Collez deux prolés en
CFK
㉕
pour le haubannage du baldaquin. Collez ensuite le couple
moteur
㊶
sur l‘avant du fuselage. La dérive n‘est PAS encore à monter.
Vue 15
FR
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