PL
25
Nawet po wyregulowaniu anemometru na wyższą prędkość od
zaprogramowanego poziomu silniki nie wykonują ruchu
“wzniesienia” (▲).
Sprawdzić napięcie przy zaciskach połączenia czujnika, które winny
odpowiadać wartości nominalnej. Gdy wartości zmierzone są inne
sprawdzić połączenia, sprawdzić czy silnik jest funkcjonuje; sprawdzić czy
został zapisany kod czujnika w każdym silniku lub centrali, którą zamierza
się nim zarządzać.
Połączenia są prawidłowe i mierzy się napięcie sieciowe,
wyregulować na połączeniu czujnika, ale regulując manometr nie
jest wykonany ruch wzniesienia (▲).
Poziom interwencji do zabezpieczenia przed WIATREM ma być
przekroczony przez około 3 sekundy, wyregulować anemometr na żądaną
prędkość, ewentualnie spróbować obniżyć poziom interwencji WIATRU w
czujniku, sprawdzić czy migotanie się CZERWONEJ diody wskazuje
przekazywanie danych w trakcie.
Kontrola funkcjonowania WIATRU zakończyła się pozytywnie, ale
kontrola interwencji SŁOŃCA nie.
Ruch obniżania spowodowanego przez SŁOŃCE jest sterowana tylko 1 raz
kiedy poziom nie zostanie przekroczony przez co najmniej 2 minuty.
Wyłączyć i włączyć silnik i czujnik i dokładnie powtórzyć próbę i ewentualnie
obniżyć poziom interwencji SŁOŃCA. Sprawdzić czy miganie się ZIELONEJ
diody wskaże przezywanie sygnału.
Czujnik funkcjonuje, ale nie ma zasięgu radiowego.
Sprawdzić obecność innych urządzeń pracujących przy tej samej
częstotliwości z ciągłym przekazywaniem sygnałów takich jak alarmy,
radiokufie, itp... mogą one zmniejszyć zasięg.
6) Co robić gdy...
7) Dane techniczne
Dane główne
Zasilenie sieciowe VOLO S RADIO 230 Vac 50/60 Hz 1.5W
VOLO S RADIO/V1 120 Vac 50/60 Hz 1.5W
Częstotliwość przekazywania
danych
433.92 MHz LPD z wbudowaną anteną
Moc wydawana Około 1mW (e.r.p) W optymalnych warunkach zasięg wynosi około 100-200m.
Zabezpieczenie IP IP 34
Temperatura pracy -20 °C ÷ +55 °C
Pojemnik Wymiary W = 120 mm
L= 215 mm
H= 85 mm
Waga P = 250 g
To Next Page
Loading...
