100
X-804
SAFETY VISOR LOCK SYSTEM
(
SVLS
)
De Nolan X-804 RS U.C. helm is uitgerust met het Safety Visor Lock System dat het
risico op het onbedoeld openen van het vizier vermindert. Het systeem bestaat uit
twee componenten: het rode veiligheidsschuifje A en de knop om het vizier te openen
B (Afb. 1). Als het veiligheidsschuifje A omlaag staat (Afb. 1), kan de vizieropenings-
knop B vrij worden ingedrukt, waardoor het vizier normaal kan worden gebruikt. Als
het veiligheidsschuifje A vrijwillig omhoog wordt geschoven (Afb. 2), is de “veiligheid”
ingeschakeld en is de vizieropeningsknop B vergrendeld.
1 OPENEN / SLUITEN VAN HET VIZIER EN ONTWASEMINGSFUNCTIE
Om het vizier te openen moet u ervoor zorgen dat het veiligheidsschuifje A omlaag staat
(Afb. 1), druk op de vizieropeningsknop B en draai tegelijkertijd het vizier omhoog door
op het centrale lipje te drukken. De onderste tand komt uit de bevestigingszitting in het
Safety Visor Lock System.
De zijmechanismen van het vizier zijn voorzien van meerdere klikken voor een tussen-
liggende en stabiele positionering van het vizier zelf. Met de eerste klik kunt u het vizier
in een minimale openingspositie houden, hetgeen de luchtcirculatie verbetert en de
ontwaseming vooral op een lage snelheid of tijdens korte stops vergemakkelijkt.
Om het vizier te sluiten vanaf een van de stabiele tussenposities, duwt u het naar be-
neden totdat de onderste tand vastklikt in het Safety Visor Lock System en het centrale
lipje op de vizieropeningstoets B rust, in de hierboven beschreven minimale openings-
positie (Afb. 3). Druk het centrale lipje van het vizier verder in om het in de volledig
gesloten positie te vergrendelen, waardoor de vizieropeningsknop B wordt geactiveerd.
Als bij het sluiten van het vizier het rode veiligheidsschuifje A omhoog staat (Afb.
2), zal de druk die moet worden uitgeoefend op het lipje om het vizier te sluiten,
groter zijn en zal ook het sluitingsmechanisme meer voelbaar zijn.
2 VERGRENDELINGSFUNCTIE VAN HET VIZIER
Nadat u het vizier volledig hebt gesloten zoals hierboven beschreven, drukt u op het
rode veiligheidsschuifje A door deze vrijwillig omhoog te klikken (Afb. 2). In deze positie
is de “veiligheid” ingeschakeld en is de vizieropeningsknop B vergrendeld: aangezien
het niet mogelijk is om erop te drukken, wordt het onmogelijk om verder te gaan met
het openen van het vizier zelf, waardoor de kans op onbedoeld openen wordt verkleind.
Om het Safety Visor Lock System te ontgrendelen en de normale werking van het vizier
te herstellen, drukt u op het rode veiligheidsschuifje door deze naar beneden te klikken
(Afb. 1).
LET OP
- Tijdens het dragen van de helm kunnen zich onverwachte gebeurtenissen van
allerlei aard voordoen waardoor u het vizier onmiddellijk moet openen; daarom
wordt het aangeraden om het vrijwillige gebruik van de vergrendeling van het vizier
te beperken.
VIZIER
(
XFR
-
03
)
1 DEMONTAGE
1.1 Open het vizier geheel.
1.2 Til de buigbare ens A van de schroef van het linker zijmechanisme omhoog en
schroef deze met de hand los totdat hij volledig uit de zitting is verwijderd (Afb.4).
1.3 Verwijder het vizier, met de bijbehorende afstandsring vastgeklikt op de zijkant van
het vizier zelf, van de helm, haak daarbij de interne tanden B los uit de relatieve
zittingen op het zijmechanisme dat aan de schaal van de helm is bevestigd (Afb.5).
1.4 Herhaal de voorgaande handelingen aan de rechterkant van de helm.
2 MONTAGE
2.1 Plaats het vizier in een volledig open positie door de interne tanden B te positi-
oneren in overeenstemming met de relatieve zittingen in het linker zijmechanis-
me(Afb.5).
2.2 Draai de afstandsring die aan de zijkant van het vizier is bevestigd, zodat de twee
rechthoekige gaten samenvallen en in de corresponderende rechthoekige reliëfs
passen die aanwezig zijn op het zijmechanisme dat aan de schaal is bevestigd
(Afb. 5).
2.3 Draai met de hand de schroef van het mechanisme vast door op de buigbare ens
A in te werken tot deze volledig is aangespannen (Afb.4).
2.4 Herhaal de voorgaande handelingen aan de rechterkant van de helm.
2.5 Sluit het vizier geheel.
3 VIZIERMECHANISME AFSTELLEN
Het viziermechanisme heeft een systeem voor het afstellen van de speling van het
vizier, dat een effectieve sluiting van het vizier tegen de afdichting van het kijkgat ga-
randeert en behoudt. Hiertoe is de ondersteuning van het mechanisme voorzien van
een tandwerk, zowel onder als boven. Op het moment van de aankoop wordt de helm
geleverd met de juiste afstelling van het systeem. Tijdens het gebruik van de helm dient
u regelmatig te veriëren of het vizier, als dit geheel gesloten is, op een homogene en
symmetrische wijze aansluit op de vervormbare lip van de afdichting van het kijkgat. Als
dit niet het geval is, voer dan de volgende handelingen uit:
3.1 Demonteer het vizier (zie eerdere aanwijzingen) en controleer in welke positie van
het tandwerk, boven C1 en onder C2, het mechanisme zich bevindt (Afb. 6).
3.2 Draai de twee in het viziermechanisme aanwezige schroeven D1 en D2 los met
een Torx-sleutel T10.
3.3 Licht het mechanisme uit zijn ondersteuning en kantel het naar voren of naar ach-
teren, afhankelijk van de afstelling die u wilt bereiken; vervolgens laat u het me-
chanisme zakken op zijn ondersteuning zodat de afstellingstanden boven C1 en
onder C2 zich in dezelfde positie bevinden.
3.4 Draai de twee schroeven D1 en D2 aan.
3.5 Herhaal de handelingen aan de andere kant van de helm.
3.6 Monteer het vizier (zie eerdere aanwijzingen).
3.7 Voer een controle uit van de aansluiting tussen vizier en dichting.
LET OP
- Controleer of de mechanismen correct werken. Open en sluit het vizier en con-
troleer of het in de verschillende standen wordt vastgehouden door de mechanis-
men. Herhaal de bovengenoemde handelingen indien nodig.
- Gebruik de helm niet zonder het vizier op de juiste manier te hebben gemonteerd.
- Verwijder de zijmechanismen nooit uit de schaal.
- Mochten de zijmechanismen niet werken of schade vertonen, kunt u zich tot een
erkende Nolangroup-dealer wenden.
INSTRUCTIES
To Next Page
Loading...
Need help?
General
