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X-804
2 MONTAJE
2.1 Desenrosque el tornillo trasero con la llave Torx T10.
2.2 Introduzca los ganchos inferiores del RAS en los asientos de los soportes laterales
inferiores Fig.48).
2.3 Gire el RAS hacia arriba hasta que los dientes superiores encajen en los asientos
del soporte jado a la calota (Fig.49).
2.4 Vuelva a enroscar el tornillo trasero en su asiento y coloque el tapón elástico de
cobertura en el RAS (Fig. 47)
Compruebe que el RAS esté correctamente enganchado en todos los puntos,
para esto ejerza una ligera tracción hacia la parte trasera de este.
ATENCIÓN
- El RAS ha sido ideado para un uso exclusivo del casco en pista; esfuerzos mecá-
nicos, golpes incluso accidentales o caídas, pueden provocar su separación del
casco con el consiguiente daño potencial.
- Durante el uso, el transporte, la limpieza, el mantenimiento o la manipulación del
casco, asegúrese de no dañar el RAS y respete estrictamente las instrucciones
proporcionadas para su desmontaje y montaje.
- Para las operaciones de limpieza del RAS, utilice solo agua tibia y jabón neutro;
déjelo secar a temperatura ambiente, protegido de la luz del sol y/o de fuentes de
calor.
- Cuando se transporta un pasajero detrás, recomendamos desmontar el RAS del
casco para evitar que este pueda representar un obstáculo molesto o peligroso
para el pasajero.
- Los dos soportes laterales inferiores y el soporte superior jados a la calota no se
pueden y no se deben retirar de la calota.
- Si el RAS no queda enganchado correctamente al casco o está dañado, desmón-
telo del casco y acuda a un distribuidor autorizado Nolangroup.
SISTEMA DE VENTILACIÓN
El sistema de ventilación del casco se compone de:
Ventilación inferior
Permite la ventilación en la zona de la boca y dirige el aire directamente a la pantalla
limitando su empañamiento. Para lo relativo a la apertura y al cierre, consulte la Fig.42.
Ventilación frontal
Permite la ventilación directa en la zona frontal de la cabeza también a baja velocidad.
Para lo relativo a la apertura y al cierre, consulte la Fig.43.
Ventilación superior
Permite la ventilación difundida en la zona superior de la cabeza incluso a baja veloci-
dad. Para lo relativo a la apertura y al cierre, consulte la Fig.44.
Ventilación lateral
Asegura una recirculación continua de aire en la zona de la boca y de la pantalla
(Fig.45).
Ventilación trasera
Está integrada en un spoiler trasero y permite la eliminación del aire caliente y viciado,
asegurando un confort óptimo dentro del casco (Fig.46).
RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER
(
RAS
)
El RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS) es un apéndice aerodinámico desa-
rrollado en colaboración con los pilotos ociales de Nolan, así como el resultado de
estudios CFD (Computational Fluid Dynamics) y pruebas en túnel de viento.
La conformación de su parte superior reduce la resistencia aerodinámica del casco y
mejora su estabilidad a altas velocidades en posición de conducción inclinada hacia
adelante, sobre todo en continuidad con el posible apéndice trasero presente en el
mono del piloto; por otro lado, la conformación de sus partes laterales mejora la esta-
bilidad del casco a velocidades altas cuando se sobresale de la cúpula.
El RAS se ja al casco mediante un tornillo trasero y acoplamientos elásticos, por lo
que puede retirarse del propio casco en función de las condiciones de uso y/o de las
situaciones de conducción, por ejemplo, en presencia de un pasajero.
1 DESMONTAJE
1.1 Desenganche el tapón elástico de cobertura del tornillo del RAS. (Fig.47).
1.2 Desenrosque el tornillo con la llave Torx T10.
1.3 Gire el RAS hacia la parte trasera del casco y extraiga sus ganchos inferiores de
los soportes laterales inferiores jados a la calota (Fig.48).
1.4 Vuelva a enroscar el tornillo trasero en su asiento.
ATENCIÓN
- Los dos soportes laterales inferiores jados a la calota no pueden ni deben retirar-
se de la misma.
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